Новости по теме «логистика»
21 апреля 2023
20 апреля 2023
18:47 | Порт Баку подписал меморандум о взаимопонимании с китайским портом Циндао |
12:34 | Белоруссия планирует перенаправить через порты Санкт-Петербурга около 7 млн тонн своих грузов |
19 апреля 2023
18 апреля 2023
17 апреля 2023
14 апреля 2023
18:56 | Дефицит инфраструктуры препятствует экспорту угольной продукции в необходимых объемах — эксперты |
17:45 | Итоги недели с ПортНьюс |
12 апреля 2023
18:51 | FESCO и Тунис изучат потенциальную грузовую базу для организации морского сервиса |
12:02 | FESCO поставила третье судно для работы между Россией и Вьетнамом и увеличила вместимость линии на 44% |
11 апреля 2023
15:59 | Геополитические проблемы раскалывают международное судоходство — India Shipping News |
10:34 | Казахстан намерен диверсифицировать экспорт своей нефти и увеличить перевалку через Азербайджан |
10 апреля 2023
08:49 | Совместно с Ираном идет работа над созданием регулярной судоходной линии |
08:00 | Белоруссия планирует переваливать через порт Мурманск 5–7 млн тонн грузов |
8 апреля 2023
10:23 | Онлайн-конференция «Региональный бизнес-ландшафт: фокус на промышленные инвестиции» состоялась 29 марта |
7 апреля 2023
6 апреля 2023
16:12 | Росморречфлот восстанавливает инфраструктуру портов Мариуполь и Бердянск, увеличена их мощность ‒ Марат Хуснуллин |
10:02 | Камчатка является перспективным логистическим хабом - МИД России |
5 апреля 2023
12:49 | FESCO открыла дочернюю компанию для развития импортных и экспортных перевозок в Белоруссии |
4 апреля 2023
3 апреля 2023
18:44 | Конференция «TRANSit 2023: логистика для бизнеса» собрала более 100 участников |
31 марта 2023
30 марта 2023
29 марта 2023
15:43 | Проблема затоваренности дальневосточных портов решена — Владимир Путин |
28 марта 2023
27 марта 2023
24 марта 2023
23 марта 2023
22 марта 2023
14:27 | ГК «Дело» и китайская портовая группа SPG подписали меморандум о сотрудничестве в сфере мультимодальных перевозок |
21 марта 2023
20 марта 2023
8 мая 2024
Красная цена Красному морю
Кризис в Красном море оказался выгоден многим, и, как ни странно, самим перевозчикам: он помогает сбалансировать рынок, страдавший от переизбытка тоннажа. Кроме того, ряд африканских портов получили стимул к развитию в качестве баз снабжения для флота, идущего в обход Африки. А в долгосрочной перспективе данная ситуация, даже если она будет разрешена, приведет к росту интереса к сухопутным евразийским перевозкам, а также к Севморпути. Красная цена Красному морю