Меморандум о взаимопонимании между национальной компанией «КазМунайГаз» («Нефть и газ Казахстана», КМГ) и компанией СПИКАПАГ (Франция) по нефтепроводу Ескене-Курык подписан в Астане в рамках государственного визита президента Франции Николя Саркози в Астану. Об этом сообщает «Новости-Казахстан».
Как пояснил менеджер компании Salmzinjes Филипп Роберт, «в Астане подписывается меморандум между Казмунайгазом и двумя французскими компаниями, одна из них будет заниматься поставками труб для нефтепровода Ескене-Курык, вторая - установкой (труб) и третья техподдрежкой». «После подписания меморандума мы сможем начать переговоры», - пояснил Роберт.
По предварительным данным протяженность Ескене-Курык составит порядка 770 км, а с учетом соединительного нефтепровода от Тенгиза до нефтепровода Ескене-Курык и до порта Актау – около 950 км. Также рассматриваются два варианта максимальной мощности нефтепровода – 56 млн тонн в год и 80 млн тонн в год
Нефтепровод Ескене-Курык является составной частью проекта казахстанской каспийской системы транспортировки нефти, призванной обеспечить транспортировку нефти с месторождений Тенгиз и Кашаган до Баку, с дальнейшей поставкой по нефтепроводу Баку-Джейхан и портов Черного моря, в том числе Батумского нефтяного терминала.
Как пояснил менеджер компании Salmzinjes Филипп Роберт, «в Астане подписывается меморандум между Казмунайгазом и двумя французскими компаниями, одна из них будет заниматься поставками труб для нефтепровода Ескене-Курык, вторая - установкой (труб) и третья техподдрежкой». «После подписания меморандума мы сможем начать переговоры», - пояснил Роберт.
По предварительным данным протяженность Ескене-Курык составит порядка 770 км, а с учетом соединительного нефтепровода от Тенгиза до нефтепровода Ескене-Курык и до порта Актау – около 950 км. Также рассматриваются два варианта максимальной мощности нефтепровода – 56 млн тонн в год и 80 млн тонн в год
Нефтепровод Ескене-Курык является составной частью проекта казахстанской каспийской системы транспортировки нефти, призванной обеспечить транспортировку нефти с месторождений Тенгиз и Кашаган до Баку, с дальнейшей поставкой по нефтепроводу Баку-Джейхан и портов Черного моря, в том числе Батумского нефтяного терминала.