Актуальная тема — страница 99

Необходимость в создании тыловых терминалов для портов возникла уже давно, но до сих пор на практике в России практически не развивались. Однако в последнее время началась реализация целого ряда проектов. Причем, строительством логистических комплексов занимаются как непосредственно компании, которым принадлежат морские терминалы, так и напрямую с портовым бизнесом не связанные. По мнению экспертов, строительство «сухих портов» позволит увеличить объемы переработки грузов в порту за счет уменьшения времени нахождения их непосредственно на территории терминалов.

Власти Приморского края заявили о намерении активно развивать на Дальнем Востоке контейнерные перевозки, построив пять дополнительных контейнерных терминалов на юге Приморья. Также предполагается модернизация существующих перевалочных комплексов, грузооборот которых в 2007 году вырос более чем на треть. Между тем, эксперты полагают, что резервы для развития существующих мощностей еще есть, а главной проблемой развития контейнерных перевозок является недостаточное развитие инфраструктуры и высокая стоимость перегрузки контейнеров.

Северо-Западному пароходству – 85 лет. За этой простой фразой – страницы истории большой компании, которая сегодня является одной из крупнейших транспортных компаний России. Однако солидный возраст – это не повод останавливаться на достигнутом, а напротив, стимул доказать, что опыт прошлого является превосходной основой для достижений будущего.

За последние несколько лет иностранные автоконцерны начали активное развитие сборочных производств на территории России, что потребовало проработки схем доставки автокомпонентов . Если учесть, что мировые автопроизводители – особенно японские – тщательно подходят к выбору партнеров, то присутствие в логистических цепочках российских компаний говорит о том, что российский транспортный рынок в настоящее время вполне соответствует мировому уровню.

Грузооборот петербургского порта в 2007 году не продемонстрировал неожиданных результатов. Объемы перевалки выросли в целом на 10%, однако преодолеть рубеж в 60 млн тонн так и не удалось. Наиболее значительную динамику демонстрируют навалочные и насыпные грузы, но по объемам перевалки лидируют контейнеры, также показывающие стабильный рост. В перспективе, с учетом инвестиционных программ, заявленных стивидорными компаниями порта, доля контейнерных грузов в общем обороте порта должна значительно возрасти.

Наступивший год ознаменуется рядом инициатив в законодательной базе рыбной отрасли. Уже в ближайшее время Госкомрыболовство по поручению первого вице-премьера правительства РФ разработает подзаконные акты, необходимые в связи с принятыми ранее поправками в закон "О рыболовстве и сохранении водных биологических ресурсов"

Транспортная компания "Мечел-Транс" объявила о победе в открытом конкурсе ОАО "РЖД" на покупку имущества производственного комплекса порта "Темрюк". Благодаря этому приобретению, руководство компании планирует увеличить перевалочную мощность комплекса в текущем году до 1,5 млн. тонн грузов

Дорогие друзья! Еще один год позади. Вместе с 2007-м в прошлое уходят события, которые нас с вами удивили, порадовали или озадачили. Весь коллектив ИАА «ПортНьюс» работал для вас и вместе с вами. Ежедневно Интернет-портал нашего агентства становился источником актуальной отраслевой информации более чем для 2000 российских и зарубежных читателей. Мы надеемся, что в новом году посетителей нашего Интернет-издания станет еще больше. Поздравляем вас с наступающим Новым 2008 годом! Удачи вам и успехов в реализации всех проектов! Редакция ИАА «ПортНьюс»

Национальная контейнерная компания (НКК) завершила строительство двух первых причалов в порту Усть-Луга. Терминал планируется запустить в декабре 2008 года.

Объем поставок мазута на бункерный рынок Северо-Запада в 2008 году, по мнению аналитиков, году может измениться. Этому будет способствовать в том числе ввод в действие на нефтеперерабатывающем заводе ООО “Киришинефтеоргсинтез” установки гидрокрекинга вакуумного газойля мощностью 2,93 млн. тонн в год

В России образована танкерная компания, флот которой насчитывает 124 судна суммарным дедвейтом 8,7 млн тонн, а действующая судостроительная программа включает 31 судно суммарным дедвейтом 2,8 млн тонн

В последние годы экономические и политические события диктуют новые условия для работы портовых комплексов Прибалтики. Порты вынуждены искать новые пути для повышения привлекательности своих терминалов. В частности, чтобы вписаться в конкурентную среду, ряд прибалтийских портов претерпел существенную реструктуризацию

Правительство Латвии сегодня работает над усовершенствованием национального законодательства, чтобы привести его в соответствие с требованиями международных транзитных перевозок. И без того выгодное транзитное положение Латвии после унификации с европейским законодательством позволит Латвии действовать как ворота между Европой, Россией и Азией

Летняя судоходная навигация 2007 года завершилась крупным ЧП в Керченском заливе. Последствия прошедшего 11 ноября шторма стали причиной ввода ряда ограничительных санкций для речных судов. Крупные судовладельцы озабочены таким развитием событий и уверены, что добросовестные компании не должны нести ответственность за те ошибки, которые допущены отдельными компаниями

Российский международный реестр судов, закон о котором принят в декабре 2005 года, набирает свою силу. Сегодня в реестре зарегистрировано 172 судна общим дедвейтом около 600 тыс. тонн