Новости декарбонизации

Электрогрузовики получат преимущество на терминале APM Terminals в Гетеборге с марта 2023 года

NYK Line приняла в эксплуатацию первый автовоз на СПГ-топливе от верфи China Merchants

Порт Гамбург вместе с партнерами исследует возможность перевода маневровых локомотивов на водородное топливо

Проект сухогруза на аммиаке получил одобрение японского классификационного общества

Fluxys купит у Macquarie Asset Management 24% акций немецкого газотранспортного оператора OGE

Покупка пятилетних балкеров становится более привлекательной из-за роста популярности переработанной стали — мнение

Количество судов-бункеровщиков СПГ в мире достигло 40 ед. к концу 2022 года

DNV и RSI намерены создать ТЭО для обновления «зеленого» флота Балтийского и Северного морей

Комитет по защите морской среды ИМО провел первое очное заседание за три года

ClassNK одобрило концепцию нового двухтопливного генераторного двигателя на водороде

Судовладельцы ЕС поддержали предварительное соглашение по торговле квотами на выбросы парниковых газов

Судоходная отрасль потребует больших инвестиций в инфраструктуру и экологическую устойчивость — обзор UNCTAD

LR одобрило в принципе концепцию Zulu Associates автономного каботажного контейнеровоза с нулевым выбросом

Wartsila выполнит переоснащение буксира-толкача Hidrovias do Brasil

Для ускорения декарбонизации морской отрасли необходимы дополнительное обучение персонала и пилотные проекты — MTF