В основу рецептуры вошли низкосернистое судовое топливо и отработанное фритюрное масло
«Газпромнефть Марин Бункер» (оператор бункерного бизнеса «Газпром нефти») осуществил первую в России заправку морского транспорта судовым топливом на биокомпонентной основе. Рецептура биотоплива разработана на основе низкосернистого судового топлива и отработанного фритюрного масла. Тестовая бункеровка топливом с низким углеродным следом была произведена в порту Санкт-Петербурга, сообщает пресс-служба «Газпром нефти».
Проект реализован «Газпромнефть Марин Бункер» совместно с сетью предприятий быстрого обслуживания «Вкусно ‒ и точка» и компанией «Эковей». Подготовка вторичного сырья произведена на предприятии «Эковей», где осуществляется технологическая обработка: многостадийное отстаивание, фильтрация и термообработка. Смешение компонентной базы, производство, лабораторный контроль, хранение и перевалка судового биотоплива происходят на терминале «Газпром нефти» в порту Санкт-Петербурга. Новое топливо соответствует техническому регламенту и может использоваться на большинстве морских и речных судов.
«В настоящий момент ассортимент продукции более чем на 90% состоит из судовых топлив высокого экологического класса. Мы рассматриваем дальнейшее расширение продуктового портфеля, в том числе за счет биотоплива. Проведенная тестовая заправка в Санкт-Петербурге показала, что новое «зеленое» топливо по своим техническим характеристикам полностью соответствует традиционным нефтепродуктам, при этом его использование значительно снижает углеродный след», — прокомментировал генеральный директор «Газпромнефть Марин Бункер» Антон Соболев.
«Газпромнефть Марин Бункер» — оператор бункерного бизнеса «Газпром нефти». Обеспечивает круглогодичные поставки судовых топлив и масел для морского и речного транспорта в крупнейших портах Северо-Западного, Черноморского и Дальневосточного регионов, а также в Арктике и на внутренних водных путях. Компания первой в России вывела на рынок топливо с содержанием серы ниже 0,1%, предназначенное для особых зон судоходства, в 2022 году начала заправку морского транспорта экологичным сжиженным природным газом (СПГ).