ОАО «Объединенная судостроительная корпорация» (ОСК, Россия) приобрела 50-процентный пакет акций судостроительного предприятия Aker Helsinki shipyard oy (Хельсинки, Финляндия). Об этом ИАА «ПортНьюс» сообщил источник в группе компаний Aker. На момент совершения сделки, которая была полностью закрыта «на днях», общая стоимость верфи составляла 300 млн евро. Верфь способна строить суда ледового класса любой сложности, включая мощные ледоколы. Цену, уплаченную ОСК за пакет финляндской верфи, источник называть отказался.
В пресс-службе ОСК корреспонденту ИАА «ПортНьюс» факт сделки подтвердили, но от комментариев отказались до момента оглашения итогов тендера, объявленного ОАО «Совкомфлот» на строительство серии судов ледового класса. В ОСК отметили, что данная сделка нацелена на удовлетворение потребностей в первую очередь «Совкомфлота», а также других российских пароходств, которые планируют в ближайшее время размещать заказы на строительство высокотехнологичных судов ледового класса.
Собеседник ИАА «ПортНьюс» в группе компаний Aker добавил, что, по условиям сделки с ОСК, в скором времени российская корпорация получит 20,4% акций в проектном бюро Aker Arctic Technology Inc. Данный проектный институт имеет уникальный опытовый бассейн, в котором проводятся испытания по проектам судов усиленного ледового класса.
Как сообщало ИАА «ПортНьюс» ранее, генеральный директор ОАО «Совкомфлот» Сергей Франк рассказал, что судоходная компания рассматривает возможность размещения заказа на строительство двух дизель-электрических ледоколов мощностью по 12 МВт каждый с азимутальным принципом движения для работы на проекте «Сахалин-2». При этом, по его словам, речь идет о судостроительных мощностях в Финляндии.
В пресс-службе ОСК корреспонденту ИАА «ПортНьюс» факт сделки подтвердили, но от комментариев отказались до момента оглашения итогов тендера, объявленного ОАО «Совкомфлот» на строительство серии судов ледового класса. В ОСК отметили, что данная сделка нацелена на удовлетворение потребностей в первую очередь «Совкомфлота», а также других российских пароходств, которые планируют в ближайшее время размещать заказы на строительство высокотехнологичных судов ледового класса.
Собеседник ИАА «ПортНьюс» в группе компаний Aker добавил, что, по условиям сделки с ОСК, в скором времени российская корпорация получит 20,4% акций в проектном бюро Aker Arctic Technology Inc. Данный проектный институт имеет уникальный опытовый бассейн, в котором проводятся испытания по проектам судов усиленного ледового класса.
Как сообщало ИАА «ПортНьюс» ранее, генеральный директор ОАО «Совкомфлот» Сергей Франк рассказал, что судоходная компания рассматривает возможность размещения заказа на строительство двух дизель-электрических ледоколов мощностью по 12 МВт каждый с азимутальным принципом движения для работы на проекте «Сахалин-2». При этом, по его словам, речь идет о судостроительных мощностях в Финляндии.
Также напомним, что Транспортная группа FESCO заявила о планах по обновлению арктического флота. Как отметил в интервью ИАА «ПортНьюс» президент FESCO Сергей Генералов, «Объединенная судостроительная корпорация» способна удовлетворить потребности управляемой им компании. «Поэтому мы работаем над своей судостроительной программой, в первую очередь, имея ввиду партнерство с ОСК в части создания многофункциональных арктических судов. Решение мы будем принимать в 2011-2012 годах», - сказал Сергей Генералов.
Ссылки по теме: