По второму маршруту за 2 недели работы выполнено более 900 рейсов
Всего по первому маршруту «Киевский — Сердце Столицы» электросуда прошли 40 тыс. км, по второму маршруту «ЗИЛ — Печатники» — около 8,5 тыс. км.
Первые итоги запуска речных маршрутов электросудов подведены в рамках круглого стола Комиссии по транспорту Общественной палаты Москвы «Развитие речного транспорта в городе Москве», говорится в сообщении Дептранса Москвы.
«Сегодня мы подвели первые итоги по огромной проделанной работе и обсудили перспективы развития речной навигации. Для нас крайне важно сделать городской транспорт качественнее, комфортнее и безопаснее. Уже сейчас мы видим результаты нашей работы и с уверенность можем сказать, что запуск первых в мире круглогодичных электросудов имеет масштабное значение в развитии транспортной системы города. А самое главное, речной транспорт востребован и любим москвичами», — отметила Сабина Цветкова, председатель Комиссии по транспорту Общественной палаты города Москвы.
Как ранее сообщало ИАА «ПортНьюс», первый речной маршрут электросудов («Киевский — Сердце Столицы») был запущен на Москве-реке 20 июня 2023 года, второй («ЗИЛ — Печатники» длиной больше 9 км) открылся в конце сентября 2023 года.
Всего по контракту между мэрией Москвы и ОАО «Пассажирский порт» (часть группы ООО «Водоходъ») предусмотрено строительство 21 судна, 23 причалов нового типа, шести зарядных станций, двух пунктов отстоя флота. Договор на обслуживание речных перевозок в столице заключен сроком на 15 лет. Суда строятся на верфи «Эмпериум» (Emperium, входит в Sitronics Group) под Санкт-Петербургом.
Электросуда около 22 м в длину вмещают до 50 пассажиров, включая места для маломобильных граждан. Провозная способность каждого из двух маршрутов составит 15-16 тыс. пассажиров в сутки.