Впервые CSSC будет строить суда, работающие на метаноле
.jpg)
Китайская государственная судостроительная корпорация (CSSC) и французская транспортно-логистическая группа CMA CGM подписали 6 апреля 2023 года в Пекине соглашение о строительстве 16 крупнотоннажных контейнеровозов. Общая стоимость контракта, рекордного для судостроительной отрасли Китая, превышает 21 млрд юаней. Об этом сообщает китайский отраслевой ресурс Xinde Marine News.
Судостроительный контракт включает 12 двухтопливных контейнеровозов вместимостью 15 тыс. TEU с использованием в качестве топлива метанола и 4 двухтопливных суперконтейнеровозов (ULCC) на сжиженном природном газе (СПГ) вместимостью 23 тыс. TEU.
CSSC впервые будет выполнять заказ на строительство контейнеровозов, способных работать на метаноле.
По предварительным данным, суда на метаноле вместимостью по 15 тыс. TEU будут построены на верфях Jiangnan Shipyard и Dalian Shipbuilding Industry (DSIC). Длина контейнеровозов составит 366 м, ширина ‒ 51 м, высота борта ‒ 30,2 м. Они смогут перевозить 156 тыс. тонн груза.
Четыре контейнеровоза типоразмера ULCC будут построены на заводе Hudong-Zhonghua (CSSC). Длина этих судов составит 399,9 м, ширина ‒ 61,3 м, высота борта в грузовом отсеке ‒ 33,5 м, площадь палубы ‒ почти 24 тыс. кв. м. Такое судно сможет вместить 220 тыс. тонн груза.
Контейнерные суда будут оснащены самым большим в мире главным двухтопливным двигателем серии W12X92DF производства WinGD.