Итоги недели с ПортНьюс

Порты и гидротехника

Мощность морских портов России за 2022 год выросла на 36,6 млн тонн в год.
Эксперты видят перспективу в создании умных портов с применением искусственного интеллекта, интернета вещей и дополненной реальности.
В России ощущается дефицит камнеукладочных судов.
ПАО «Газпром» ведет разработку импортозамещающего оборудования для подводно-технических работ.
Беларусь намерена построить порт в Мурманске.
Дноуглубительные работы Азовского бассейнового филиала Росморпорта в 2023 году запланированы в объеме 1,1 млн куб. м.
Готовность порта «Лавна» в Мурманской области составляет 57%.
В России остро не хватает техников и инженеров гидротехнических работ.
Мощности рыбных терминалов России планируется существенно увеличить в течение нескольких лет.
Стоимость дноуглубительных работ в России за 2022 год выросла на 30% — Росморпорт.
Грузооборот морских портов России за январь 2023 года увеличился на 7,5% (детализация).

Судоходство и логистика

Рускон и SASCO запустили совместный мультимодальный сервис по маршруту Москва-Владивосток-Корсаков-Магадан.
Правительство РФ подготовило паспорт инвестпроектов для обновления парка водного транспорта.
Иностранный транзит по СМП удалось компенсировать перевозкой российских грузов в 2022 году.

Судостроение и судоремонт

В России ведется разработка проекта самоотвозных земснарядов с объемом трюмов 4 тыс. и 8 тыс. куб. м.
Волгоградский судостроительный завод выставлен на торги с начальной ценой 1,14 млрд руб.
КБ «Вымпел» разработает для завода «Красное Сормово» проектную документацию новой серии круизных лайнеров.
На базе ВСРП завершен монтаж корпусов до главной палубы на двух катамаранах проекта HSC150В.
На Балтийском заводе в 2023 году планируют внедрить технологию гибридной лазерно-дуговой сварки.
Правительство скорректировало сроки и стоимость строительства паромов для линии Ванино — Холмск.
Завод «Красное Сормово» заключил договор на постройку трех круизных лайнеров по оптимизированному проекту PV300.