• 2016 March 10 16:15

    Bunker prices may continue to edge up next week

    The Bunker Review is contributed by Marine Bunker Exchange

    World fuel indexes continued upward movement during the week supported by the speculations that oil prices may have bottomed out with Saudi Arabia and some other producers including Russia planning an oil output freeze at January highs. However, concerns over slowing demand, an ongoing global production and storage overhang capped any potential for bigger price gains so far.

    MABUX World Bunker Index (consists of a range of prices for 380 HSFO, 180 HSFO and MGO at the main world hubs) in the period Mar. 04 – 10 showed firm upward changes:

    380 HSFO - up from 145,36 to 164,36 USD/MT    (+19,00)
    180 HSFO - up from 190,14 to 209.00 USD/MT     (+18,86)
    MGO        - up from 373,86 to 398.86 USD/MT     (+25,00)

    There are lots of speculations on the market that key members of OPEC intend to meet with other producers in Russia this month to discuss freezing output. At pre-sent the information was a bit more clarified: a meeting may be held in Russia, Doha or Vienna in the March 20 to April 1 period. Russia confirmed its readiness to take part in the freeze talks, but the time and date of the meeting is still being discussed. It was not also specified whether Iran would attend the planned discussions. Meantime, Ecuador’s foreign ministry said Latin American producers will meet on Mar. 11 to discuss oil prices.

    However, oil is still down about 6 percent this year on speculation a global glut will be prolonged amid brimming U.S. stockpiles and the outlook for increased exports from Iran after the removal of sanctions.

    The United Arab Emirates foresees a correction in crude prices by the end of the year. It is expected markets are poised to re-balance as many oil producers outside the Organization of Petroleum Exporting Countries lose money at current prices. There is declining output at fields that need higher prices to break even points toward a more stable market.

    Saudi Arabia's decision to raise oil prices to its main customers in Asia could be considered as just another sign that crude markets are in the process to recovery. Kingdom lifted the official selling price of its benchmark Arab Light crude by 25 cents a barrel for cargoes loading in April. As per Saudi Arabia, it was done to adjust prices based on demand from refiners and changes in the value of oil products. However it is still unclear whether demand for crude really is strong enough to support Saudi decision to start normalizing its prices.

    Iran’s return to global oil markets did not confirm the ambitious export figures declared in the beginning of the year. Six weeks after Iran resumed full scale oil production, the country is shipping barely a third of the extra 500,000 barrels a day it had promised to supply within weeks of sanctions being lifted. One of the reasons could be that Iran is facing short-term obstacles in regaining market share lost to other OPEC members, and in restoring production to pre-sanctions levels. Besides, the legal and regulatory framework is an obstacle. There are also some evidences that banks have been refusing to process payments for European refiners seeking to buy cargoes of Iranian crude. To avoid that the National Iranian Oil Co. has offered to swap crude for gasoline to get deals done. Before the embargo Europe imported on average about 400,000 barrels a day of oil from Iran.

    The United States government decreased its forecast for crude oil production in 2017. In short-term energy outlook it is predicted that 2017 oil production would fall by 480,000 barrels a day to 8.19 million barrels, a big change from last month’s forecast of a decline of 230,000 barrels a day. The decline forecast for 2016 also increased, but not by much: a decline of 760,000 barrels a day from 740,000 barrels. Since mid-2014, global oil benchmark prices have dropped more than 70 percent. Growth in demand was dropping too: forecast cut growth by 80,000 bpd versus 110,000 barrels previously.

    At the moment U.S. drillers cut the number of active rigs to the least in more than six years amid a global glut. According to Baker Hughes Inc., rigs targeting oil fell by 8 to 392, declining for an 11th week to the lowest level since December 2009.

    Also preventing a funDamental shift towards higher prices is a concern over faltering demand in China, where the economy is growing at its slowest pace. China's February trade data was far worse than it had expected. Although China imported record crude volumes of 8.04 million barrels per day (bpd) in February, this figure may fall as China plans to decrease buys for its strategic reserves. At the same time oil product exports slid a second month to 2.99 million tons, the lowest since May.

    At the same time China took advantage of the oil price collapse last year to build up oil reserves and inbound shipments may rise this year after independent refiners were granted import licenses. Meanwhile, the government’s decision not to cut retail fuel prices when oil falls below $40 a barrel has made domestic sales of oil products more profitable compared with exports.

    As a resume, there is still rather high level of uncertainty on the world fuel market while speculations on possible output freeze agreement may render some support to fuel indexes in a short-term outlook. We admit bunker prices may continue slight upward trend next week.

     

     

     

     

     

     

     

     

     

    * MGO LS

    All prices stated in USD / Mton
    All time high Brent = $147.50 (July 11, 2008)
    All time high Light crude (WTI) = $147.27 (July 11, 2008)

    Bunker Review W.10, 2016

     

    The Bunker Review is contributed by Marine Bunker Exchange www.mabux.com

     

    Bunker prices may continue slight upward trend next week.

     

    World fuel indexes continued upward movement during the week supported by the speculations that oil prices may have bottomed out with Saudi Arabia and some other producers including Russia planning an oil output freeze at January highs. However, concerns over slowing demand, an ongoing global production and storage overhang capped any potential for bigger price gains so far.

     

    MABUX World Bunker Index (consists of a range of prices for 380 HSFO, 180 HSFO and MGO at the main world hubs) in the period Mar. 04 – 10 showed firm upward changes:

     

    380 HSFO - up from 145,36 to 164,36 USD/MT (+19,00)

    180 HSFO - up from 190,14 to 209.00 USD/MT (+18,86)

    MGO - up from 373,86 to 398.86 USD/MT (+25,00)

     

    There are lots of speculations on the market that key members of OPEC intend to meet with other producers in Russia this month to discuss freezing output. At pre-sent the information was a bit more clarified: a meeting may be held in Russia, Doha or Vienna in the March 20 to April 1 period. Russia confirmed its readiness to take part in the freeze talks, but the time and date of the meeting is still being discussed. It was not also specified whether Iran would attend the planned discussions. Meantime, Ecuador’s foreign ministry said Latin American producers will meet on Mar. 11 to discuss oil prices.

     

    However, oil is still down about 6 percent this year on speculation a global glut will be prolonged amid brimming U.S. stockpiles and the outlook for increased exports from Iran after the removal of sanctions.

     

    The United Arab Emirates foresees a correction in crude prices by the end of the year. It is expected markets are poised to re-balance as many oil producers outside the Organization of Petroleum Exporting Countries lose money at current prices. There is declining output at fields that need higher prices to break even points toward a more stable market.

     

    Saudi Arabia's decision to raise oil prices to its main customers in Asia could be considered as just another sign that crude markets are in the process to recovery. Kingdom lifted the official selling price of its benchmark Arab Light crude by 25 cents a barrel for cargoes loading in April. As per Saudi Arabia, it was done to adjust prices based on demand from refiners and changes in the value of oil products. However it is still unclear whether demand for crude really is strong enough to support Saudi decision to start normalizing its prices.

     

    Iran’s return to global oil markets did not confirm the ambitious export figures declared in the beginning of the year. Six weeks after Iran resumed full scale oil production, the country is shipping barely a third of the extra 500,000 barrels a day it had promised to supply within weeks of sanctions being lifted. One of the reasons could be that Iran is facing short-term obstacles in regaining market share lost to other OPEC members, and in restoring production to pre-sanctions levels. Besides, the legal and regulatory framework is an obstacle. There are also some evidences that banks have been refusing to process payments for European refiners seeking to buy cargoes of Iranian crude. To avoid that the National Iranian Oil Co. has offered to swap crude for gasoline to get deals done. Before the embargo Europe imported on average about 400,000 barrels a day of oil from Iran.

     

    The United States government decreased its forecast for crude oil production in 2017. In short-term energy outlook it is predicted that 2017 oil production would fall by 480,000 barrels a day to 8.19 million barrels, a big change from last month’s forecast of a decline of 230,000 barrels a day. The decline forecast for 2016 also increased, but not by much: a decline of 760,000 barrels a day from 740,000 barrels. Since mid-2014, global oil benchmark prices have dropped more than 70 percent. Growth in demand was dropping too: forecast cut growth by 80,000 bpd versus 110,000 barrels previously.

     

    At the moment U.S. drillers cut the number of active rigs to the least in more than six years amid a global glut. According to Baker Hughes Inc., rigs targeting oil fell by 8 to 392, declining for an 11th week to the lowest level since December 2009.

     

    Also preventing a funDamental shift towards higher prices is a concern over faltering demand in China, where the economy is growing at its slowest pace. China's February trade data was far worse than it had expected. Although China imported record crude volumes of 8.04 million barrels per day (bpd) in February, this figure may fall as China plans to decrease buys for its strategic reserves. At the same time oil product exports slid a second month to 2.99 million tons, the lowest since May.

     

    At the same time China took advantage of the oil price collapse last year to build up oil reserves and inbound shipments may rise this year after independent refiners were granted import licenses. Meanwhile, the government’s decision not to cut retail fuel prices when oil falls below $40 a barrel has made domestic sales of oil products more profitable compared with exports.

     

    As a resume, there is still rather high level of uncertainty on the world fuel market while speculations on possible output freeze agreement may render some support to fuel indexes in a short-term outlook. We admit bunker prices may continue slight upward trend next week.




9 мая 2024

08:15 Ассоциация морских торговых портов поздравляет с юбилеем Николая Пинчука!
08:00 ИАА «ПортНьюс» поздравляет с юбилеем президента Ассоциации портов и судовладельцев речного транспорта Александра Зайцева!
07:45 АСОП поздравляет с юбилеем Виктора Тюхтия!

8 мая 2024

19:00 Барк «Крузенштерн» в навигацию 2024 года выполнит три рейса
18:47 QatarEnergy передаст Nakilat в долгосрочный фрахт девять крупнотоннажных СПГ-танкеров
18:39 Ангар горит на территории морского вокзала в Петропавловске-Камчатском
18:26 ClassNK: В мире лишь 3% действующих судов используют альтернативное топливо
18:03 Конференция «Транспортные технологии: Пересекая временные границы» пройдет 17 мая в Москве
17:45 Итоги рабочей недели с ПортНьюс: 6-8 мая 2024 года
17:29 Андрей Белоусов: Пропускная способность транспортных коридоров к 2030 году превысит 1,4 млрд тонн
17:14 Сергей Шишкарев предложил создать Союз контейнерных операторов России
16:58 Грузооборот порта Лиепая (Латвия) за январь-апрель 2024 года снизился на 1,2%
16:41 Четвертое в серии СПК «Комета 120М» проекта 23160 вышло на ходовые испытания
16:33 В акватории порта Махачкала планируется ремонтное дноуглубление в объеме 731 тыс. куб. м
16:16 Более десяти рейсов по СМП из портов Китая в Архангельск запланированы на 2024 год
15:59 Маломерное судно столкнулось с баржей на реке Енисей в Красноярске
15:38 Первое СПК «Валдай» поступит в Саратовскую область в конце августа ‒ начале сентября 2024 года
15:14 Из российских портов Балтийского моря с начала 2024 года отгружено 10 судов с экспортным зерном
14:26 СПК «Валдай» выйдут на маршруты в Самарской области в конце мая ‒ начале июня
14:00 Медиа-группа «ПортНьюс» поздравляет с Днем Победы!
13:07 Чистый убыток Холмского морского торгового порта в январе-марте 2024 года составил 26,5 млн рублей
12:34 Российский агроэкспорт должен достичь $55,65 млрд к 2030 году для исполнения нового «майского указа»
12:16 Sitronics KT оснастила радионавигационным оборудованием речное пассажирское судно «Иния»
11:54 Плавучий док «Сухона» проекта 02122 построят на класс РС
11:28 Экспорт зерна через морпорты Ростовской области в апреле 2024 года составил более 600 тыс. тонн
11:10 Росморпорт планирует ремонтное дноуглубление в акватории морского порта Оля
10:49 Глава FESCO Андрей Северилов возглавил комитет по транспорту Российско-Китайского делового совета
10:31 РКО продолжает наблюдение за строительством колесного теплохода проекта ПКС-180 «Аурум»
10:13 Балтзавод начал швартовные испытания атомного ледокола проекта 22220 «Якутия»
09:52 Расширены границы четырех ТОР на Дальнем Востоке и в Арктической зоне
09:35 Правительство РФ разработает план развития транспортной инфраструктуры на период до 2036 года
09:17 При строительстве угольного терминала «Лавна» в порту Мурманск произошел несчастный случай
08:58 Из порта Санкт-Петербург в Бангладеш отправят оборудование для АЭС «Руппур»
08:39 Доля российских высокотехнологичных товаров на основе собственных разработок должна возрасти в 1,5 раза к 2030 году
08:21 Опубликована деловая программа «Морского конгресса — Дальний Восток»
08:00 Владимир Путин поручил увеличить к 2030 году перевозки по транспортным коридорам в 1,5 раза

7 мая 2024

19:00 Чистая прибыль ICTSI в первом квартале 2024 года выросла на 36% — до $210 млн
18:38 «Флот РТ» возобновит перевозки пассажиров между Казанью и Ульяновском с 17 мая
18:23 Пропуск грузов и пассажиров через пункт Нижнеленинское — Тунцзян (КНР) в навигацию 2024 года откроется 11 мая
17:52 Перевозки контейнеров на сети РЖД в январе-апреле 2024 года увеличились на 9,4%
17:28 СУДС Владивосток прошла переосвидетельствование
17:01 ЮЦСС строит первые пять блоков плавдока проекта 24012 для Северной верфи
16:44 Выручка ПАО «Астраханский порт» за 2023 год выросла в 2,3 раза — до 584,4 млн рублей
16:23 Два круизных лайнера проекта А45-90.2 спустят на воду летом 2024 года
16:04 Грузооборот порта Хамина-Котка (Финляндия) за январь-апрель 2024 года снизился на 23%
15:39 Движение судов по Босфору временно приостановлено в обоих направлениях
14:56 Сроки сдачи МФАСС проекта MPSV06M «Певек» перенесены на 2026 год
14:42 Движение грузов через смешанный пункт пропуска Поярково на границе с Китаем возобновится с 10 мая
14:21 Подготовлен проект приказа о расширении пределов пункта пропуска на терминале «Новорослесэкспорт»
13:58 Патрульный корабль «Виктор Великий» и МРК «Тайфун» спущены на воду в Зеленодольске
13:36 Подход первых судов в порт Николаевск-на-Амуре со стороны моря в навигацию 2024 года ожидается 20-22 мая
13:14 Баржа-площадка «БМС-4103» проекта 81102 прошла освидетельствование РКО на Пермской судоверфи
12:52 Правительство РФ утвердило Правила аттестации экспертов в области безопасности гидротехнических сооружений
12:31 Благовещенский СЗОР намерен увеличить производство продукции судостроения в 2024 году на 38%
12:05 Через Астраханский морской пункт пропуска в Иран экспортировано 63,8 тыс. тонн кормовой продукции
11:56 На Туапсинском балкерном терминале НТК восстановлена электрохимическая защита свай причала 6А
11:13 Камское речное пароходство за январь-март 2024 года получило 1,1 млн рублей чистого убытка
10:44 Росморпорт выделит до 1,5 млрд рублей на строительство защитных сооружений в морской части ВКМСК
10:23 Из Махачкалинского порта в Иран в апреле 2024 года экспортировано 48 тыс. тонн зерна
09:58 РБК: ОСК готовится продать часть непрофильных активов до 2027 года
09:15 АО «Транснефть — Урал» подготовило флот к навигации-2024
08:53 Навигация для маломерных судов в Кемерове откроется 31 мая 2024 года
08:29 ВНИРО капитально отремонтирует сейнер-траулер проекта 6285 «Ахтарец»
08:00 Логистический оператор ПЭК запустил мультимодальную доставку грузов из Таиланда в Россию

6 мая 2024

19:00 РС подготовил ряд предложений по таможенному регулированию в ЕАЭС
18:42 В реконструкцию железнодорожных путей паромного комплекса в Балтийске вложат до 426,8 млн рублей
18:17 В суде Ярославля началось рассмотрение дела капитана теплохода, потерявшего контроль над судном на Волге
17:58 Сергей Милушкин покинул пост гендиректора управляющей компании Каспийского кластера
17:39 В Киренске (Иркутская область) ликвидирован пожар на теплоходе
17:24 Экспериментальное судно на аммиаке Fortescue Green Pioneer прошло ходовые испытания в Сингапуре