Статьи про морскую и речную логистику — страница 14

Тема «ренессанса» Дальнего Востока, активизировавшаяся в последний период, в большей части основана на развитии транспорта. Об «экстравагантной недосказанности» государственных планов и недостатках проектов в интервью ИАА «ПортНьюс» рассуждает член экспертного совета по экономике при думе Приморского края Александр Луговец.

Мурманская область и Камчатский край решили дать Транссибу северный ответ, создав контейнерную линию между портами Мурманск и Петропавловск-Камчатский. По расчетам, перевозка контейнеров Северным морским путем окажется дешевле и короче, чем по Транссибу

Процесс уплотнения тоннажа на трансокеанском направлении стабилизировал фрахтовые ставки на Panamax\Supramax, вывозящие минеральные удобрения и уголь из портов Санкт-Петербург, Усть-Луга и Высоцк.

«Санкционная война» отразились на контейнерном рынке Северо-Запада России, приведя к незначительному спаду контейнерооборота. При этом в Южном и Дальневосточном бассейнах наблюдается рост. Впрочем, эксперты пока не видят в ситуации ничего драматического.

Российская портовая инфраструктура будет развиваться в сторону увеличения мощностей по перевалке сухих грузов и создания глубоководных терминалов. На Балтике потребуются дополнительные усилия по обеспечению конкурентоспособности портов, связанные с введением жестких экологических ограничений.

О возможном влиянии санкций на транспортно-логистический рынок России, проектах Stena Line, состоянии рынка фрахта и влиянии ужесточения экологических стандартов на Балтике на судоходство в интервью ИАА «ПортНьюс» рассказал региональный директор Stena Line по России, Прибалтике и СНГ Айвар Тауриньш.

Восточные области Украины обеспечивали 35% украинского экспорта и 20% импорта контейнерных грузов. И если объем экспорта еще может быть компенсирован за счет других областей Украины, то 20% импорта напрямую бьют по объемам перевалки.

«Роснефть» и ExxonMobil взяли «низкий старт» к освоению месторождений западной Арктики. Так, на новый нефтеналивной терминал «Карморнефтегаза» (СП двух компаний) в Мурманске зашло первое судно. А по итогам встречи президента «Роснефти» с губернатором области решено создать Центр арктических компетенций на базе Мурманского государственного технического университета.

Cтроительство сухогрузного района морского порта Тамань является востребованным проектом, достойной альтернативы которому в существующих экономических и геополитических реалиях нет.

Общественный совет Минтранса России одобрил проект Стратегии развития портовой инфраструктуры до 2030 года. В новой редакции говорится о развитии портов Крыма как, преимущественно, пассажирских, необходимости строительства сухогрузного района порта Тамань в соединении с проектом моста через Керченский пролив и вывода портовых мощностей из городской черты.

Группа «Сумма» объявила о масштабных портовых проектах на Дальнем Востоке и в Дагестане. О них, а также о планах по использованию ледоколов и модернизации флота группы FESCO в интервью ИАА «ПортНьюс» рассказал президент «Суммы» Александр Винокуров.

Если Петр-I прорубил окно в Европу, то ныне Россия, образно выражаясь, прорубает транспортные коридоры в великой китайской стене. К развитию заявлено два таких коридора, предлагается третий. Предполагается, что они позволят нарастить грузооборот дальневосточных портов, превратив их в транзитные базы для товаропотока между Китаем и странами АТР.

В России подготовлен целый пакет мер по совершенствованию таможенного администрирования, в том числе в морских портах. Так, утверждена соответствующая «дорожная карта», подписан закон о таможенном администрировании, одобрен законопроект об упрощении прохождения товаров через российскую таможню.

В условиях низкой рентабельности и недостатка в финансировании железнодорожной инфраструктуры, некоторые представители угледобывающего бизнеса засомневались в перспективах развития дальневосточных портов.

Крупнейшая судоходная артерия мира уже в будущем году сможет принимать суда нового типа. Корреспонденту ИАА «ПортНьюс» в Панаме о планах по расширению канала рассказал заместитель главного администратора Панамского канала Мануель Бенитез. О ситуации в морской отрасли Панамы, участии российских компаний ИАА «ПортНьюс» также рассказал посол России в Панаме Алексей Ермаков.