Актуальная тема — страница 97

В России образована танкерная компания, флот которой насчитывает 124 судна суммарным дедвейтом 8,7 млн тонн, а действующая судостроительная программа включает 31 судно суммарным дедвейтом 2,8 млн тонн

В последние годы экономические и политические события диктуют новые условия для работы портовых комплексов Прибалтики. Порты вынуждены искать новые пути для повышения привлекательности своих терминалов. В частности, чтобы вписаться в конкурентную среду, ряд прибалтийских портов претерпел существенную реструктуризацию

Правительство Латвии сегодня работает над усовершенствованием национального законодательства, чтобы привести его в соответствие с требованиями международных транзитных перевозок. И без того выгодное транзитное положение Латвии после унификации с европейским законодательством позволит Латвии действовать как ворота между Европой, Россией и Азией

Летняя судоходная навигация 2007 года завершилась крупным ЧП в Керченском заливе. Последствия прошедшего 11 ноября шторма стали причиной ввода ряда ограничительных санкций для речных судов. Крупные судовладельцы озабочены таким развитием событий и уверены, что добросовестные компании не должны нести ответственность за те ошибки, которые допущены отдельными компаниями

Российский международный реестр судов, закон о котором принят в декабре 2005 года, набирает свою силу. Сегодня в реестре зарегистрировано 172 судна общим дедвейтом около 600 тыс. тонн

В результате шторма пострадали баржи "Деметра", "Дика", затонули сухогрузы "Вольногорск" и "Нахичевань", потерпел крушение сухогруз "Ковель", раскололся на две части танкер "Волгонефть-139", в корпусе другого танкера - "Волгонефть-123" образовалась трещина, выброшены на мель турецкий и грузинский сухогрузы, около Севастополя затонуло российское судно с грузом металла.

В России сегодня реализуется несколько проектов по строительству морских автомобильных терминалов. Несмотря на активный рост автомобильного рынка, мощности российских терминалов на прием автотехники существенно ограничены. По прогнозам аналитиков, продажи иномарок к концу года возрастут на 20-30%, при этом большинство из них будет обработано финскими портами

Генеральная схема развития Санкт-Петербурга как железнодорожного транспортного узла будет разработана до конца 2008 года. В рамках этого документа между Петербургом и железной дорогой будет реализован ряд проектов. В том числе, часть грузов будет вынесена за пределы города

Государственная Дума РФ в ближайшее время рассмотрит проект изменения законодательства о въезде на территорию РФ иностранных граждан. Эти изменения, в первую очередь коснутся портовых городов России. Новая редакция закона позволит, в том числе, возобновить регулярное паромное сообщение между Санкт-Петербургом и портами Балтийского моря

ЗАО “Русская тройка” объявило тендер по выбору генерального подрядчика строительства контейнерного терминала в порту Владивосток. К середине ноября компания планирует завершить прием заявок, а 2008 году начать строительство первой очереди терминала

Федеральная служба по тарифам обещает согласовать новые ставки портовых сборов к концу текущего года. Несмотря на неоднократный перенос даты принятия нового документа, эксперты полагают, что на этот раз портовые сборы все-таки будут приняты

Формирование ОСК, намеченное ранее на середину сентября 2007 года, до сих пор не завершено. Пока государство решает задачу по привлечению судостроительных заказов на российские предприятия, крупнейшие российские пароходства и судоходные компании предпочитают размещать заказы на строительство флота на иностранных судостроительных верфях

ИАА “ПортНьюс” публикует доклад министра транспорта РФ Игоря Левитина на совещании Морской коллегии при Правительстве РФ

Компания "Евросиб" презентовала терминально-логистический центр "Евросиб-Шушары". Инвестиции в проект составят около $45-50 миллионов, а сам комплекс заработает к началу 2008 года

Российские грузоперевозчики рассчитывают в ближайшее время на отсрочку поправок к Кодексу об административных правонарушениях (КоАП), вступивших в силу в начале августа 2007 года. Петербургские перевозчики направили в Министерство транспорта РФ телеграмму с просьбой приостановить действие статьи 12.21 КоАП до разработки Минтрансом новых правил перевозок крупногабаритных и тяжеловесных грузов