Актуальная тема — страница 92

В порту Туапсе в феврале текущего года будет введен в эксплуатацию терминал по перевалке зерновых грузов. За два последних года это уже второй проект по строительству в южных портах перевалочного комплекса для экспорта зерновых. В июне 2008 года аналогичный терминал ввело в эксплуатацию ОАО “Новороссийский зерновой терминал”. Тем не менее, как отмечают эксперты, для полноценного обеспечения экспорта зерновых грузов, портовой инфраструктуры не хватает

Грузооборот портового комплекса России в 2008 году составил 454,6 млн. тонн. Рост по сравнению с итоговыми показателями 2007 года составил 1,1%. На фоне прошлогоднего прироста грузооборота портов в 7,2%, итоги 2008 года выглядят скромно. По оценке экспертов, в 2008 году на работу стивидорной отрасли существенное влияние оказал глобальный кризис

Грузооборот порта Санкт-Петербург в 2008 году остался практически на прежнем уровне. В отличие от предыдущих лет, когда перевалка ежегодно возрастала на 10-20%, нынешний прирост составил только 1%. И вопреки ожиданиям, порту не удалось преодолеть планку в 60 млн. тонн

ООО "Северо-Западный Альянс" в начале февраля 2009 года планирует приступить к первому этапу создания морского нефтеналивного комплекса "Вистино" в Кингисеппском районе. Вопреки планам компании ввести терминал в эксплуатацию в конце 2008 года, Северо-Западный Альянс только в январе получил разрешение от администрации Кингисеппского района на начало строительных работ в рамках первой стадии проекта

Министерство транспорта РФ утвердило Порядок выдачи разрешений на перевозки и буксировку в каботаже судами под флагом иностранного государства, а также судами, зарегистрированными в Российском международном реестре судов. В приказе установлен единый порядок выдачи разрешений на перевозки и буксировку в каботаже, а также исчерпывающий перечень оснований отказа в выдаче разрешения

В навигацию 2008 года силами ГБУ "Волго-Балт" обслуживалось почти 4 тысячи километров внутренних водных путей. Общий объем перевозок грузов по ВВП составил 18,2 млн. тонн, из них 7,2 млн. тонн перевозились в сторону Волги, 11 млн. тонн в сторону Балтики, в том числе 7 млн. тонн на экспорт. Услугами ГБУ "Волго-Балт" в навигационный период воспользовались 143 судоходные компании

В рамках международной выставки “Транстек-2008” информационно-аналитическое агентство “ПортНьюс” при поддержке Ассоциации судоходных компаний и Комитета по транспортно-транзитной политике Правительства Санкт-Петербурга провело Круглый стол “Перспективы перевозок контейнеров по внутренним водным путям России”. Рекомендации, выработанные по итогам Круглого стола направлены в органы исполнительной и законодательной власти РФ

Объем перевозок Азербайджанского государственного Каспийского морского пароходства (КАСПАР) за 9 месяцев 2008 года превысил 8,5 миллионов тонн грузов. А в будущую навигацию 2009 года пароходство планирует получить разрешения для прохода 20 судов по внутренним водным путям России. Об итогах работы пароходства, а также о реализации новых проектов ИАА “ПортНьюс” рассказал начальник КАСПАР Айдын Баширов

В рамках выставки “Транстек-2008” Информационно-аналитическое агентство “ПортНьюс” при поддержке ФГУП “Росморпорт” и Российской Ассоциации морских и речных бункеровщиков и содействии Ассоциации морских портов провело Круглый стол: “Портовый сервис как инструмент повышения привлекательности порта”. Рекомендации, выработанные по итогам Круглого стола направлены в органы исполнительной и законодательной власти РФ

Балтийский завод 11 декабря передал заказчику, ФГУП “Росморпорт”, первый дизель-электрический ледокол, построенный в Российской Федерации. "Москва" - головное судно проекта 21900, в рамках которого в 2009 году будет сдан еще один ледокол. Как отмечают руководители транспортного сектора страны, это событие означает возрождение российского ледоколостроения и в дальнейшем ведет к усилению позиции России в Арктике

Министерство транспорта РФ намерено разработать интегрированную информационную систему безопасности мореплавания. Предполагается, что ее создание и одновременное взаимодействие с другими информационными системами позволит решить ряд задач, актуальных для морского и внутреннего водного транспорта

Регионы России получили возможность создавать и развивать собственные порты. Соответствующий закон 25 ноября 2008 года был подписан Президентом страны. Эксперты считают, что закон полезен в первую очередь регионам, расположенным на пути международных транспортных коридоров.

Вице-президент “Национальной контейнерной компании” (НКК) Егор Говорухин объявил о том, что контейнерный терминал в порту Усть-Луга мощностью 350-500 тысяч TEU в год будет запущен в августе будущего года. Сроки открытия терминала переносились уже дважды. Аналитики считают, что порт еще недостаточно готов к принятию новых объемов грузов

Порт Мурманск сегодня реализует ряд крупных проектов. В этом году Мурманским филиалом ФГУП “Росморпорт” был организован контроль навигационной обстановки на всей акватории Кольского залива и в 40-мильной зоне прибрежных вод Баренцева моря. В ближайшей перспективе филиал планирует создать локальную систему безопасности мореплавания в Кандалакшском заливе, выполнить реконструкцию здания морского вокзала порта Мурманск и строительство экологического бункеровочного комплекса. О реализации этих проектов ИАА “ПортНьюс” рассказал директор Мурманского филиала ФГУП "Росморпорт" Юрий Еремин

Правительство России планирует в 2009 году перевести устьевые речные порты Ростов-на-Дону и Азов в категорию морских для повышения уровня безопасности судоходства и совершенствования системы управления. Порты и судоходные компании уже готовятся к изменениям условий работы, а эксперты расходятся во мнениях - насколько значительными будут перемены