Актуальная тема — страница 56

В последнее время тема развития Дальнего Востока России поднимается все чаще. О том, как спроектированы государственные нововведения и как в их разработку вовлечен потенциал региональных исследователей, ИАА «ПортНьюс» рассказывает генеральный директор Дальневосточного научно-исследовательского проектно-изыскательского и конструкторско-технологического института морского флота (ДНИИМФ) Ярослав Семенихин.

На Дальнем Востоке России параллельно разрабатываются схемы и правовая основа для создания территорий опережающего развития (ТОР) и «свободного порта». Об их сходстве и различиях ИАА «ПортНьюс» рассказал вице-губернатор Приморья Сергей Нехаев.

В последнее время из-за санкций и девальвации рубля наблюдаются структурные изменения в потоках российских грузов. О том, как оценивает перспективы отечественного рынка контейнерных перевозок один из крупнейших линейных операторов, планах компании на российском рынке, путях повышения эффективности внутрироссийской логистики и других актуальных проблемах отрасли в интервью ИАА «ПортНьюс» рассказывает региональный директор компании MSC Антон Назаров.

Почти год назад транснациональный гигант «Марубени» продал ОАО «Восточный порт» несколько единиц техники и конвейер за $100 млн. О том, как это случилось и на какой стадии находится реализация проекта сегодня в интервью ИАА «ПортНьюс» рассказывает г-н Мицуаки Арито, глава представительства «Марубени Корпорейшн» во Владивостоке, Хабаровске и Южно-Сахалинске.

Виктора Александровича с 50-летием поздравляет медиа-группа «ПортНьюс» и представители транспортной отрасли

«Восточно-Сибирское речное пароходство» (ВСРП) планирует открыть навигацию 1 мая 2015 года. В преддверии открытия навигации исполнительный директор пароходства Виталий Кельманов в интервью ИАА «ПортНьюс» рассказал о запланированных направлениях грузопассажирских перевозок, их объемах, о строительстве флота, а также об ожидаемых сложностях в работе.

Министерство транспорта России подготовило проект приказа, в соответствии с которым отсутствие системы управления безопасностью (СУБ) на судне будет являться основанием для его задержания. О применении СУБ и сложностях, которые с этим могут быть связаны, ИАА «ПортНьюс» рассказали в Российском Речном Регистре судоходства и представители судовладельцев.

«Фосагро» и «Ультрамар» планируют создать в порту Усть-Луга терминал по перевалке минудобрений в контейнерах мощностью 1,5 млн тонн в год. Объем инвестиций составит $15 млн. В «Фосагро» ИАА «ПортНьюс» рассказали, что видят за портом в Ленобласти большой потенциал по переориентации грузов из зарубежных портов.

Снижение цен на нефть «замораживающе» действует на проекты по освоению арктического шельфа. Тем не менее, в случае создания баз снабжения в северных регионах и развития импортозамещения в сфере строительства судов снабжения, экономика многих шельфовых проектов может выстроиться и в текущих условиях.

Россия впервые выдвинула своего кандидата на пост генерального секретаря Международной морской организации (ИМО). Об аргументах, которые будут предложены международному морскому сообществу в поддержку этого решения в интервью ИАА «ПортНьюс» рассказывает российский кандидат Виталий Клюев.

Перспективы развития российско-корейского инвестиционного сотрудничества в порту Зарубино – тема недавней встречи региональных властей и представителей бизнеса Республики Корея. Об интересе соседей к порту Зарубино в эксклюзивном интервью ИАА «ПортНьюс» рассказал глава делегации, вице-президент Корейской международной торговой ассоциации (KITA) г-н Ким Джон Кван.

«Озерная Верфь» (LakyVerf) в этом году отмечает 10-летие со дня основания компании. Об итогах десятилетней работы и планах на будущее в интервью ИАА «ПортНьюс» рассказал генеральный директор судостроительного предприятия Константин Бурьянов.

Черноморские контейнерные терминалы Румынии, Украины, России, Грузии и Болгарии за 2014 год переработали 2 млн 610 тыс. 623 TEUs, включая порожние контейнеры, не считая трансшипмента.

Морской порт Новороссийск уже сегодня является лидером по грузообороту в Азово-Черноморском регионе, при этом стивидорные компании готовы инвестировать значительные средства в развитие собственных мощностей для привлечения дополнительного объема грузов.

Экономические трудности, с которыми столкнулась Россия из-за девальвации рубля и санкций, приводят к урезанию расходов бюджета. Это прямым образом скажется и на отрасли морского и речного транспорта, развитии портовой инфраструктуры. Новые проекты «замораживаются», а для обсуждения сложной ситуации на ВВП будет собран Госсовет под председательством президента России Владимира Путина.