РС провел конференцию по вопросам судоходства в Арктике

Международная конференция «Арктическое судоходство и освоение шельфа: пути решения проблем безопасности и защиты окружающей среды», организованная ФАУ «Российский морской регистр судоходства» (РС) состоялась в Санкт-Петербурге 17 октября 2013 года.
В конференции приняли участие заместитель министра транспорта РФ Виктор Олерский, генеральный секретарь Международной морской организации (IMO)Коджи Секимицу, исполнительный директор Европейского агентства по безопасности на море Маркку Мюллю, представители Международной палаты судоходства, а также руководители государственных структур, проектных бюро, научно-исследовательских институтов, судостроительных компаний из США, Дании, Германии, Финляндии, Норвегии, Франции и России.
В рамках конференции специалисты обсудили темы судоходства в Арктике, инновационных подходов в проектировании судов ледового класса,защиты от загрязнения чувствительнойэкологической системы региона, а также вопросы, связанные с подготовкой Полярного кодекса.
Мероприятие организовано в год празднования 100-летнего юбилея РС. Большую часть своей вековой истории Регистр посвятил содействию обеспечения безопасности судоходства в сложных ледовых условиях, в том числе на трассах Северного морского пути. Необходимость круглогодичного, эффективного и безопасного судоходства в труднодоступных районах Арктики послужила мощным стимулом к развитию соответствующих знаний и технологий, направленных на обеспечение высокого уровня надежности транспортных решений в этом регионе. И сегодня Регистр занимает лидирующую позицию в разработке нормативных требований к ледоколам и судам ледового плавания. В классе РС находятся мощнейшие в мире атомные ледоколы, способные осуществлять проводку крупнотоннажных судов в замерзающих неарктических и арктических морях, а также сверхсовременные газовозы и нефтяные танкеры ледового класса. Кроме того, РС накоплен значительный опыт классификации и технического наблюдения за проектированием, постройкой и эксплуатацией морских нефтегазопромысловых сооружений различных типов, предназначенных для работы в Арктике.
В ходе конференции РС представил профессиональному сообществу результаты научных разработок, выполненных классификационным обществом в сотрудничестве с ведущими научно-исследовательскими организациями с целью совершенствования требований к судамледового плавания и ледоколам.

Международная конференция «Арктическое судоходство и освоение шельфа: пути решения проблем безопасности и защиты окружающей среды», организованная ФАУ «Российский морской регистр судоходства» (РС) состоялась в Санкт-Петербурге 17 октября 2013 года.

В конференции приняли участие заместитель министра транспорта РФ Виктор Олерский, генеральный секретарь Международной морской организации (IMO)Коджи Секимицу, исполнительный директор Европейского агентства по безопасности на море Маркку Мюллю, представители Международной палаты судоходства, а также руководители государственных структур, проектных бюро, научно-исследовательских институтов, судостроительных компаний из США, Дании, Германии, Финляндии, Норвегии, Франции и России.

В рамках конференции специалисты обсудили темы судоходства в Арктике, инновационных подходов в проектировании судов ледового класса,защиты от загрязнения чувствительнойэкологической системы региона, а также вопросы, связанные с подготовкой Полярного кодекса.

Мероприятие организовано в год празднования 100-летнего юбилея РС. Большую часть своей вековой истории Регистр посвятил содействию обеспечения безопасности судоходства в сложных ледовых условиях, в том числе на трассах Северного морского пути. Необходимость круглогодичного, эффективного и безопасного судоходства в труднодоступных районах Арктики послужила мощным стимулом к развитию соответствующих знаний и технологий, направленных на обеспечение высокого уровня надежности транспортных решений в этом регионе. И сегодня Регистр занимает лидирующую позицию в разработке нормативных требований к ледоколам и судам ледового плавания. В классе РС находятся мощнейшие в мире атомные ледоколы, способные осуществлять проводку крупнотоннажных судов в замерзающих неарктических и арктических морях, а также сверхсовременные газовозы и нефтяные танкеры ледового класса. Кроме того, РС накоплен значительный опыт классификации и технического наблюдения за проектированием, постройкой и эксплуатацией морских нефтегазопромысловых сооружений различных типов, предназначенных для работы в Арктике.

В ходе конференции РС представил профессиональному сообществу результаты научных разработок, выполненных классификационным обществом в сотрудничестве с ведущими научно-исследовательскими организациями с целью совершенствования требований к судамледового плавания и ледоколам.

 Все фотогалереи...