![Информационно-аналитическое агентство — Portnews](/img/logo.png)
- Главная
- Спецпроекты «ПортНьюс»
- Забытый судоремонт
15 апреля 2020
Инициатор
спецпроекта:
![](/upload/sp/photos/24792_originalimage_pPpochrchtpNchchjuchs_1_logo_small_12_9716.jpg)
Забытый судоремонт
Развитие российского судоремонта невозможно без повышенного внимания со стороны государства и принятия мер поддержки. Эксплуатировать исправный флот — задача не менее важная, чем строительство новых судов.Судоремонт – капитало- и ресурсоемкое направление промышленного производства России. От его дееспособности зависит работа всего флота страны. На протяжении десятилетий это направление выживает само по себе, без особых преференций. Из-за ограниченных финансовых возможностей основные фонды производственных мощностей большинства судоремонтных заводов устаревают. Лишь предприятия, специализирующиеся на обслуживании и поддержании технического состояния речного флота, могут себе позволить развитие. Верфи, ориентированные на ремонт судов морского и смешанного плавания, находятся в более сложном положении. Поддерживать свою финансово-экономическую стабильность они могу в основном за счет заказов на ремонт судов, находящихся в госсобственности. Эти суда можно ремонтировать только на территории РФ.
Морской и смешанного плавания коммерческий флот бизнес предпочитает ремонтировать за рубежом. Обслуживание судов заграницей даже при обязательном НДС и таможенных платежах зачастую оказывается дешевле и быстрее, чем в России. Переломить ситуацию можно только разработав и внедрив меры господдережки, направленные на развитие и модернизацию отечественного судоремонтного комплекса.
В спецпроекте «Забытый Судоремонт» ИАА «ПортНьюс» подготовило серию материалов о том, в каких условиях и с какими сложностями сталкиваются отечественные судоремонтные предприятия. Участники рынка поделились своим видением того, как можно решить характерные для этого сектора проблемы, чтобы обеспечить развитие и обновление судоремонта России, что позволит выполнять высокотехнологичные и конкурентные услуги по ремонту флота.
![](/upload/sp/photos/resize_24933_originalimage_pSchupdpochrpepm1_image_small_56_942.jpg)
Мощности по судоремонту в России не соответствуют потребностям флота. Оживить этот сектор экономики возможно, если государство примет меры по его
![](/upload/sp/photos/resize_24934_originalimage_pSchupdpochrpepm2_image_small_57_1549.jpg)
Решая проблему «незаходных» судов, российские власти рискуют остановить работу всего рыболовецкого флота. Ведь после ремонтных работ,
![](/upload/sp/photos/resize_24935_originalimage_pNpipkpoplpapj_pSHpapbplpipkpopv_image_small_58_6405.jpg)
Председатель совета директоров АО «Нордик Инжиниринг» Николай Шабликов о специфике развития судоремонта в России.