Новости внутренних водных путей

Филиалы администрации Обь-Иртыша в 2024 году получили 1671 единицу нового светосигнального оборудования

В Пермском крае необходимо устранить лимитирующий участок в границах Камского бассейна

Дноуглубление в Обь-Иртышском бассейне в 2024 году выполнено на 100,6% от плана — в объеме 5 млн куб. м

Автоматическую идентификационную систему на судах в Ленском бассейне внедрят в 2025 году

В Якутии открыли собственное производство буев для ограждения судового хода

Росморречфлот готов помочь Якутии найти инвесторов проекта транспортно-логистического узла в Нижнем Бестяхе

Перевозка пассажиров водным транспортом в Пермском крае возросла в 2024 году на 30% — до 69 тыс. человек

Обстановочное судно проекта 3052 «Путейский-37» передано госзаказчику

Долю внутренних водных путей РФ с проходной осадкой не менее 3,6 м планируется довести до 99% к 2030 году

Минтранс определит самые востребованные маршруты речных скоростных пассажирских перевозок

На участке Оби протяженностью 300 км введены ограничения по осадке судов

Проход МФАСС «Керченский пролив» по Амуру обеспечивают три буксира-толкача и теплоход «Путейский-11»

Грузоперевозки внутренним водным транспортом в 2024 году могут вырасти на 2,4% — до 112 млн тонн

Федпроект «Развитие опорной сети внутренних водных путей» может получить в 2025‒2027 годах почти 40 млрд рублей

В Ленском бассейне в навигацию 2024 года перевезено более 1,26 млн тонн жизнеобеспечивающих грузов