Новости альтернативного топлива

SAL Heavy Lift и Jumbo Shipping разработали суда-тяжеловесы класса Orca с двухтопливными двигателями

ABS одобрила концепцию двух танкеров для перевозки аммиака и СНГ, работающих на аммиаке

Российский морской регистр судоходства поддержал VI конференцию «СПГ-флот, СПГ-бункеровка и другие альтернативы»

COSCO и CMES планируют сосредоточиться на исследованиях об использовании метанола в качестве топлива

Fluxys и Advario намерены работать над проектом терминала для приема аммиака в порту Антверпен-Брюгге

ZIM и Shell заключили контракт на бункеровку СПГ сроком на 10 лет и стоимостью более $1 млрд

WinGD и HSD Engine будут совместно разрабатывать двухтактные двигатели на метаноле

«Газпромнефть Марин Бункер» до конца 2022 года реализует более 200 тыс. тонн нового топлива с содержанием серы ниже 0,5%

NYK зафрахтует у Kyuden строящийся СПГ-танкер

Норвежский паромный оператор Torghatten Nord получил от LR одобрение проекта судов на водороде

«K» Line провела испытание судового биотоплива на балкере Supramax

TotalEnergies Marine Fuels осуществила первую бункеровку Cosco Shipping Lines судовым биотопливом

Канада намерена поставлять водород в Германию к 2025 году

ClassNK вручило MOL принципиальное одобрение концепции крупнотоннажного CO2 танкера

Для увеличения использования газомоторного топлива в речных перевозках нужно создать заправочную инфраструктуру ‒ АПСРТ