В портах Диксон, Тикси, Певек и Провидения необходимо построить станции, оснащенные аварийно-спасательным оборудованием с целью обеспечения оперативной ликвидации аварийных разливов нефтепродуктов (ЛАРН) для обеспечения экологической безопасности судоходства по Севморпути. Об этом в ходе Круглого стола «Арктическая транспортная система как фундаментальный фактор развития региона», стенограмма которого опубликована РБК, заявил первый заместитель генерального директора ОАО «Совкомфлот» Евгений Амбросов.
«Если даже в тропических водах аварийный разлив нефти, который недавно мы все видели в Карибском бассейне, представляет достаточно большие трудности, то мы даже не можем себе представить, с какими трудностями по ликвидации аварийных разливов нефти мы можем столкнуться в заполненной льдом акватории наших арктических морей, какие средства для этого потребуется использовать. И это большая государственная задача. Она должна решаться не в мобильном режиме, а в режиме, который гарантирует эффективную и немедленную локализацию этих разливов и очистку воды от возможных загрязнений», - уверен Амбросов.
Ссылка по теме:
Северные коридоры власти >>>>
«Если даже в тропических водах аварийный разлив нефти, который недавно мы все видели в Карибском бассейне, представляет достаточно большие трудности, то мы даже не можем себе представить, с какими трудностями по ликвидации аварийных разливов нефти мы можем столкнуться в заполненной льдом акватории наших арктических морей, какие средства для этого потребуется использовать. И это большая государственная задача. Она должна решаться не в мобильном режиме, а в режиме, который гарантирует эффективную и немедленную локализацию этих разливов и очистку воды от возможных загрязнений», - уверен Амбросов.
Ссылка по теме:
Северные коридоры власти >>>>