Доля контейнерных грузов в структуре грузопотока портов Северо-Запада России к 2030 году вырастет до 45,7%. Как передает корреспондент ИАА «ПортНьюс», об этом в ходе конференции «Перспективы развития Большого порта Санкт-Петербург» сообщил и. о. генерального директора ФГУП «Росморпорт» Андрей Лаврищев.
По его словам, расчеты производились по умеренно оптимистичному сценарию. При этом доля руды, угольных грузов, минеральных удобрений и прочих навалочных грузов, по прогнозу, составит 36%, а доля генеральных грузов - 17,8%.
«В целом, в 2030 году Северо-Западный бассейн станет основными морскими воротами экспорта российских углеводородов и минеральных удобрений, а также крупнейшим российским морским бассейном по обороту рефрижераторных грузов и грузов в контейнерах. Основным вызовом, стоящим перед морскими портами Северо-западного бассейна, станет перевод грузов, ориентированных на Россию, из прибалтийских и скандинавских портов», - считает Андрей Лаврищев.
Ссылка по теме:
Разработка Стратегии развития портовой инфраструктуры России до 2030 года находится в завершающей стадии - «Росморпорт» >>>>
По его словам, расчеты производились по умеренно оптимистичному сценарию. При этом доля руды, угольных грузов, минеральных удобрений и прочих навалочных грузов, по прогнозу, составит 36%, а доля генеральных грузов - 17,8%.
«В целом, в 2030 году Северо-Западный бассейн станет основными морскими воротами экспорта российских углеводородов и минеральных удобрений, а также крупнейшим российским морским бассейном по обороту рефрижераторных грузов и грузов в контейнерах. Основным вызовом, стоящим перед морскими портами Северо-западного бассейна, станет перевод грузов, ориентированных на Россию, из прибалтийских и скандинавских портов», - считает Андрей Лаврищев.
Ссылка по теме:
Разработка Стратегии развития портовой инфраструктуры России до 2030 года находится в завершающей стадии - «Росморпорт» >>>>