Заявки на строительство Западного скоростного диаметра (Санкт-Петербург) подали 3 инвестора
Заявки для участия в конкурсе на строительство и эксплуатацию на основе государственно-частного партнерства центрального участка петербургской автодороги «Западный скоростной диаметр» подали 3 потенциальных инвестора. Об этом сообщает Regnum.
Процедура вскрытия конвертов с заявками состоялась 29 марта 2011 года. Документы на участие в конкурсе подали Samsung C and T Cooperation (Южная Корея, Сеул), ООО «Балтийская концессионная компания «Магистраль» (Санкт-Петербург) и ООО «Магистраль северной столицы» (Москва).
В состав консорциума ООО «Балтийская концессионная компания «Магистраль» вошли ЗАО «Балтийская дноуглубительная компания», MO-19 ОАО «Мостоотряд №19», A-Porr AG (Австрия), JAN DE NUL N.V. (Бельгия), ЗАО «Ренессанс Констракшн», Vinci Concessions SAS (Франция) и ООО «Сбербанк Инвестиции». В числе стратегических партнеров ООО «Магистраль северной столицы» были названы банк ВТБ, «ВТБ Капитал ПЛС», ООО «Воздушные ворота северной столицы» (компания, управляющая аэропортом «Пулково») и «БУИГ Траво Пюблик С.А».
Итоги первого этапа конкурса, или предквалификации, будут подведены 12 апреля. Участники, прошедшие во второй этап конкурса, должны будут подать свои конкурсные предложения до 28 июня. 29 июня 2011 года будет определен победитель конкурса.
С инвестором будет заключено трехстороннее соглашение на 30 лет (соглашение также подпишут администрация Санкт-Петербурга и ООО «Западный скоростной диаметр»). После строительства трассы инвестор будет эксплуатировать ее совместно с ООО «ЗСД».
Западный скоростной диаметр - магистраль непрерывного движения, в проекте пересекающая Санкт-Петербург с юга на север и переходящая в паневропейскую магистраль, на территории России носящую имя «Скандинавия». Предполагается, что ЗСД разгрузит улично-дорожную сеть города от грузового автотранспорта, облегчит сообщение с Финляндией, возьмет на себя ряд транзитных функций, а также улучшит сообщение между центром города и новой застройкой Лахтинского разлива. Общая протяженность трассы составит 46,6 км, из них южный участок - 8,7 км, центральный - 11,7 км, северный - 26,2 км. Стоимость строительства центрального участка Западно-скоростного диаметра оценивается в 135 млрд руб. Общая стоимость ЗСД - порядка 212 млрд руб.
Процедура вскрытия конвертов с заявками состоялась 29 марта 2011 года. Документы на участие в конкурсе подали Samsung C and T Cooperation (Южная Корея, Сеул), ООО «Балтийская концессионная компания «Магистраль» (Санкт-Петербург) и ООО «Магистраль северной столицы» (Москва).
В состав консорциума ООО «Балтийская концессионная компания «Магистраль» вошли ЗАО «Балтийская дноуглубительная компания», MO-19 ОАО «Мостоотряд №19», A-Porr AG (Австрия), JAN DE NUL N.V. (Бельгия), ЗАО «Ренессанс Констракшн», Vinci Concessions SAS (Франция) и ООО «Сбербанк Инвестиции». В числе стратегических партнеров ООО «Магистраль северной столицы» были названы банк ВТБ, «ВТБ Капитал ПЛС», ООО «Воздушные ворота северной столицы» (компания, управляющая аэропортом «Пулково») и «БУИГ Траво Пюблик С.А».
Итоги первого этапа конкурса, или предквалификации, будут подведены 12 апреля. Участники, прошедшие во второй этап конкурса, должны будут подать свои конкурсные предложения до 28 июня. 29 июня 2011 года будет определен победитель конкурса.
С инвестором будет заключено трехстороннее соглашение на 30 лет (соглашение также подпишут администрация Санкт-Петербурга и ООО «Западный скоростной диаметр»). После строительства трассы инвестор будет эксплуатировать ее совместно с ООО «ЗСД».
Западный скоростной диаметр - магистраль непрерывного движения, в проекте пересекающая Санкт-Петербург с юга на север и переходящая в паневропейскую магистраль, на территории России носящую имя «Скандинавия». Предполагается, что ЗСД разгрузит улично-дорожную сеть города от грузового автотранспорта, облегчит сообщение с Финляндией, возьмет на себя ряд транзитных функций, а также улучшит сообщение между центром города и новой застройкой Лахтинского разлива. Общая протяженность трассы составит 46,6 км, из них южный участок - 8,7 км, центральный - 11,7 км, северный - 26,2 км. Стоимость строительства центрального участка Западно-скоростного диаметра оценивается в 135 млрд руб. Общая стоимость ЗСД - порядка 212 млрд руб.
