ОАО «НК «Роснефть» планирует инвестировать около $150 млн в 2010-2013 годах в строительство новых судов. Как сообщил в интервью ИАА «ПортНьюс» генеральный директор ЗАО «Роснефтефлот» Андрей Апреленко, строительство нового флота осуществляется на мощностях ОАО «Дальневосточный центр судостроения и судоремонта» (субхолдинг ОАО «Объединенная судостроительная корпорация»).
Речь идет о строительстве двух (плюс два в опционе) судов экологического обеспечения (бонопостановщиков-нефтемусоросборщиков) уникального дизайна, впервые реализуемого в России, двух (плюс два в опционе) азимутальных буксиров ледового класса мощностью по 2575 кВт каждый, двух азимутальных буксиров ледового класса мощностью по 4000 кВт, а также двух (плюс один в опционе) танкеров ледового класса дедвейтом 3100 тонн.
К выполнению этой масштабной судостроительной программы в 2010-2013 годах будут привлечены российские судостроительные предприятия Дальнего Востока: Хабаровский судостроительный завод, Амурский судостроительный завод, Дальневосточный завод «Звезда» и конструкторские бюро «Вымпел», «Рикошет». Речь идет о строительстве судов, оснащение и возможности которых полностью соответствуют признанным современным мировым стандартам.
Полностью интервью с Андреем Апреленко читайте в разделе «Актуальная тема» от 7 декабря 2010 года >>>>
Речь идет о строительстве двух (плюс два в опционе) судов экологического обеспечения (бонопостановщиков-нефтемусоросборщиков) уникального дизайна, впервые реализуемого в России, двух (плюс два в опционе) азимутальных буксиров ледового класса мощностью по 2575 кВт каждый, двух азимутальных буксиров ледового класса мощностью по 4000 кВт, а также двух (плюс один в опционе) танкеров ледового класса дедвейтом 3100 тонн.
К выполнению этой масштабной судостроительной программы в 2010-2013 годах будут привлечены российские судостроительные предприятия Дальнего Востока: Хабаровский судостроительный завод, Амурский судостроительный завод, Дальневосточный завод «Звезда» и конструкторские бюро «Вымпел», «Рикошет». Речь идет о строительстве судов, оснащение и возможности которых полностью соответствуют признанным современным мировым стандартам.
Полностью интервью с Андреем Апреленко читайте в разделе «Актуальная тема» от 7 декабря 2010 года >>>>