Введен временный запрет на отправку грузов для Сахалина
ОАО «Российские железные дороги» (РЖД) с 1 декабря 2010 года ввело по всей сети железных дорог России временный запрет на прием грузов в адрес получателей Сахалинской области. Об этом 3 декабря на пресс-конференции сообщил и.о. заместителя начальника Дальневосточной железной дороги (ДВЖД, филиал ОАО «РЖД») по сахалинскому региону Андрей Ваулин.
«РЖД пошло на крайние меры, так как на сегодняшний день более 800 вагонов в адрес Сахалина скопилось по всей Дальневосточной магистрали, 780 вагонов стоят в порту Ванино Хабаровского края, из них 436 вагонов имеют уже просроченные сроки доставки. РЖД несет убытки. Нам за нарушение сроков доставки грузов предъявлено 343 претензии на сумму 30,4 млн руб., еще 274 претензии признаны обоснованными, и по ним мы оплатили нашим клиентам 20 млн руб.», - цитирует представителя ДВЖД ИА «РЖД-партнер.Ру».
Еще около 380 вагонов стоят на станции Холмск (Сахалинская область). «То есть сегодня мы не можем ни принять вагоны, ни отправить их. Здесь (по простою вагонов на Сахалине) мы тоже несем убытки», - добавил он.
Как пояснил и.о. замначальника ДВЖД, виной всему, во-первых, штормовая погода в ноябре, когда паромы не работали, во-вторых, один из четырех паромов Сахалинского морского пароходства (СахМП) в ноябре был задействован на Курилах для перевозки воинского контингента, еще один на 75% был загружен для перевозки автомобильного транспорта. В результате сегодня в Ванино простаивают 63 вагона с продуктами питания, более 60 вагонов с авиакеросином для аэропорта Южно-Сахалинска.
«Ситуация очень критическая, сейчас с пароходством мы пытаемся принять все необходимые меры для решения данной проблемы», - сказал Андрей Ваулин, добавив, что ситуация может привести к росту цен на потребительском рынке Сахалина.
Заместитель генерального директора ОАО «СахМП» Егор Вагин отметил, что погодные условия в ноябре в Татарском проливе были аномальными. «За последние 50 лет таких плохих погодных условий в этом месяце не было ни разу. Но при этом мы перевезли более 1,1 тыс. вагонов, что на 1% больше, чем в предыдущие три года. И это при условии, что четверть времени из-за непогоды паромы стояли в порту Ванино», - сказал он.
В настоящее время в Ванино погрузки ожидают более 400 вагонов (практически треть месяца работы переправы) и около 60 единиц автотехники, из них две трети - фуры. По мнению Егора Вагина, объем отправки грузов на Сахалин в порту оказался существенно выше запланированного РЖД на этот период.
Полностью разрешить проблему пароходство планирует в течение ближайших двух недель при условии хорошей погоды. Все 4 парома сейчас переведены в режим работы с максимально возможной скоростью, для автомобильных перевозок задействован теплоход «Паромай».
«В начале года грузов катастрофически не хватало, и мы вынуждены были выводить паромы из работы, неся убытки. Сейчас мы вынуждены перевозить грузы максимально затратно и в максимальном скоростном режиме, также неся убытки», - сказал представитель «СахМП».
Он подчеркнул, что пароходство также ввело с 1 по 6 декабря временный запрет на прием новых заявок на отправку грузов переправой.
«РЖД пошло на крайние меры, так как на сегодняшний день более 800 вагонов в адрес Сахалина скопилось по всей Дальневосточной магистрали, 780 вагонов стоят в порту Ванино Хабаровского края, из них 436 вагонов имеют уже просроченные сроки доставки. РЖД несет убытки. Нам за нарушение сроков доставки грузов предъявлено 343 претензии на сумму 30,4 млн руб., еще 274 претензии признаны обоснованными, и по ним мы оплатили нашим клиентам 20 млн руб.», - цитирует представителя ДВЖД ИА «РЖД-партнер.Ру».
Еще около 380 вагонов стоят на станции Холмск (Сахалинская область). «То есть сегодня мы не можем ни принять вагоны, ни отправить их. Здесь (по простою вагонов на Сахалине) мы тоже несем убытки», - добавил он.
Как пояснил и.о. замначальника ДВЖД, виной всему, во-первых, штормовая погода в ноябре, когда паромы не работали, во-вторых, один из четырех паромов Сахалинского морского пароходства (СахМП) в ноябре был задействован на Курилах для перевозки воинского контингента, еще один на 75% был загружен для перевозки автомобильного транспорта. В результате сегодня в Ванино простаивают 63 вагона с продуктами питания, более 60 вагонов с авиакеросином для аэропорта Южно-Сахалинска.
«Ситуация очень критическая, сейчас с пароходством мы пытаемся принять все необходимые меры для решения данной проблемы», - сказал Андрей Ваулин, добавив, что ситуация может привести к росту цен на потребительском рынке Сахалина.
Заместитель генерального директора ОАО «СахМП» Егор Вагин отметил, что погодные условия в ноябре в Татарском проливе были аномальными. «За последние 50 лет таких плохих погодных условий в этом месяце не было ни разу. Но при этом мы перевезли более 1,1 тыс. вагонов, что на 1% больше, чем в предыдущие три года. И это при условии, что четверть времени из-за непогоды паромы стояли в порту Ванино», - сказал он.
В настоящее время в Ванино погрузки ожидают более 400 вагонов (практически треть месяца работы переправы) и около 60 единиц автотехники, из них две трети - фуры. По мнению Егора Вагина, объем отправки грузов на Сахалин в порту оказался существенно выше запланированного РЖД на этот период.
Полностью разрешить проблему пароходство планирует в течение ближайших двух недель при условии хорошей погоды. Все 4 парома сейчас переведены в режим работы с максимально возможной скоростью, для автомобильных перевозок задействован теплоход «Паромай».
«В начале года грузов катастрофически не хватало, и мы вынуждены были выводить паромы из работы, неся убытки. Сейчас мы вынуждены перевозить грузы максимально затратно и в максимальном скоростном режиме, также неся убытки», - сказал представитель «СахМП».
Он подчеркнул, что пароходство также ввело с 1 по 6 декабря временный запрет на прием новых заявок на отправку грузов переправой.
