ОАО «Российские железные дороги» (РЖД) не хотело бы снижать долю в своем дочернем предприятии ОАО «ТрансКонтейнер» ниже 25%. Такое заявление сделал президент РЖД Владимир Якунин журналистам в Риме.
«С учетом развития рынка и конкуренции в области перевозки контейнеров, с точки зрения управляемости этого процесса для нас нет необходимости держать 51% в «ТрансКонтейнере», поэтому, возможно, будет целесообразно в определенные временные рамки пойти на снижение нашей доли <…> не ниже 25%», - сказал он, сообщает ИА «РЖД-партнер.Ру».
В то же время Владимир Якунин подчеркнул, что решение этого вопроса находится в компетенции правительства России.
В целом, по словам главы РЖД, определять необходимость дальнейшей продажи доли в операторе (сейчас перевозчику принадлежит 50% + 1 акция) следует исходя из цены пакета: Владимир Якунин поставил под сомнение целесообразность «продавать задешево то, что через 2 года можно продать очень дорого». Это необходимо делать только в крайнем случае, и «если есть возможность пождать, то лучше подождать», отметил топ-менеджер.
Ранее заместитель главы министерства транспорта России Андрей Недосеков допустил, что контроль в «ТрансКонтейнере» может быть продан для покрытия дефицита средств на инвестиционную программу РЖД. В частности, уже в 2012 году он может составить порядка 100 млрд руб. при общем объеме capex «в пределах 320-330 млрд руб.». Министерство уже обсуждает с перевозчиком варианты привлечения недостающих средств от продажи и других активов. Ранее Владимир Якунин оценивал дефицит средств на реализацию инвестиционной программы в 400 млрд руб. до 2015 года.
Напомним, Транспортная группа FESCO в ходе прошедшего в начале ноября IPO «ТрансКонтейнера» приобрела 12,5% его акций. Группа намерена консолидировать более 50% акций оператора.
ОАО «ТрансКонтейнер» оперирует крупнотоннажными контейнерами и фитинговыми платформами для их перевозки, а также имеет сеть терминалов в России и Словакии. Чистая прибыль группы по МСФО в 2009 году составила 589,6 млн руб. при выручке в 16,4 млрд руб., в I полугодии - 197 млн руб. и 9,942 млрд руб. соответственно.
«С учетом развития рынка и конкуренции в области перевозки контейнеров, с точки зрения управляемости этого процесса для нас нет необходимости держать 51% в «ТрансКонтейнере», поэтому, возможно, будет целесообразно в определенные временные рамки пойти на снижение нашей доли <…> не ниже 25%», - сказал он, сообщает ИА «РЖД-партнер.Ру».
В то же время Владимир Якунин подчеркнул, что решение этого вопроса находится в компетенции правительства России.
В целом, по словам главы РЖД, определять необходимость дальнейшей продажи доли в операторе (сейчас перевозчику принадлежит 50% + 1 акция) следует исходя из цены пакета: Владимир Якунин поставил под сомнение целесообразность «продавать задешево то, что через 2 года можно продать очень дорого». Это необходимо делать только в крайнем случае, и «если есть возможность пождать, то лучше подождать», отметил топ-менеджер.
Ранее заместитель главы министерства транспорта России Андрей Недосеков допустил, что контроль в «ТрансКонтейнере» может быть продан для покрытия дефицита средств на инвестиционную программу РЖД. В частности, уже в 2012 году он может составить порядка 100 млрд руб. при общем объеме capex «в пределах 320-330 млрд руб.». Министерство уже обсуждает с перевозчиком варианты привлечения недостающих средств от продажи и других активов. Ранее Владимир Якунин оценивал дефицит средств на реализацию инвестиционной программы в 400 млрд руб. до 2015 года.
Напомним, Транспортная группа FESCO в ходе прошедшего в начале ноября IPO «ТрансКонтейнера» приобрела 12,5% его акций. Группа намерена консолидировать более 50% акций оператора.
ОАО «ТрансКонтейнер» оперирует крупнотоннажными контейнерами и фитинговыми платформами для их перевозки, а также имеет сеть терминалов в России и Словакии. Чистая прибыль группы по МСФО в 2009 году составила 589,6 млн руб. при выручке в 16,4 млрд руб., в I полугодии - 197 млн руб. и 9,942 млрд руб. соответственно.