Ярославской транспортной прокуратурой во взаимодействии с Ярославским линейным отделом Волжского управления государственного морского и речного надзора Федеральной службы по надзору в сфере транспорта (Госморречнадзор) проведена проверка исполнения законодательства о безопасности плавания и судоходства на внутренних водных путях Российской Федерации. В ходе проверки было установлено, что руководители ЗАО «Судоходная компания «БашВолготанкер» нарушают требования Кодекса внутреннего водного транспорта Российской Федерации, Устава службы на судах Министерства речного флота РСФСР и Правил плавания по внутренним водным путям России, говорится в сообщении Северо-Западной транспортной прокуратуры.
Так, в конце октября 2010 года на 536,3 км реки Волга танкер «Волгонефть-107», принадлежащий ЗАО «СК БашВолготанкер», столкнулся с составом теплохода «Волгарь-24». Танкер прибыл в Ярославль и встал на рейд у населенного пункта Сопелки. Согласно Правилам плавания по внутренним водным путям Российской Федерации, суда должны быть поставлены на якорь или отшвартованы таким образом, чтобы они не могли изменить своего положения, создать угрозу для судов или помешать им (в том числе, с учетом ветра). В это же время к нижней границе рейда для нефтеналивных судов со скоростью движения 9,4 км в час подходил теплоход «Волгарь-24» с нефтеналивной баржей «НБ-4502», но танкер мешал встать на рейд. Вахтенный начальник танкера «Волгонефть-107» начал совершать маневр, в то время как до теплохода «Волгарь-24» было менее одного километра. В ходе маневра кормовую часть танкера стало раскачивать, после чего, под действием сильных порывов ветра, произошло столкновение судов. В результате столкновения оба судна получили различные повреждения.
6 ноября 2010 года около 7 часов утра Ярославским линейным отделом при осуществлении патрулирования на участке обслуживания реки Волга вновь выявлено аналогичное нарушение со стороны командного состава танкера «Волгонефть-107»: судно под управлением второго помощника капитана, в нарушение пунктов 239, 242 Правил плавания по ВВП РФ, встало на якорную стоянку в районе деревни Дядьково Ярославского района так, что создало препятствие судоходству. Статья 34 Кодекса внутреннего водного транспорта РФ устанавливает обязанности судовладельца по обеспечению безопасности судоходства. За несоблюдение требований обеспечения безопасности судоходства судовладелец несет ответственность в соответствии с законодательством Российской Федерации.
По результатам проверки прокуратурой внесено представление в адрес регионального директора региональной дирекции ЗАО «СК БашВолготанкер» об устранении нарушений законодательства, направленного на обеспечение безопасности плавания по внутренним водным путям РФ. Ход устранения нарушений контролируется Ярославской транспортной прокуратурой, резюмировали в ведомстве.
Так, в конце октября 2010 года на 536,3 км реки Волга танкер «Волгонефть-107», принадлежащий ЗАО «СК БашВолготанкер», столкнулся с составом теплохода «Волгарь-24». Танкер прибыл в Ярославль и встал на рейд у населенного пункта Сопелки. Согласно Правилам плавания по внутренним водным путям Российской Федерации, суда должны быть поставлены на якорь или отшвартованы таким образом, чтобы они не могли изменить своего положения, создать угрозу для судов или помешать им (в том числе, с учетом ветра). В это же время к нижней границе рейда для нефтеналивных судов со скоростью движения 9,4 км в час подходил теплоход «Волгарь-24» с нефтеналивной баржей «НБ-4502», но танкер мешал встать на рейд. Вахтенный начальник танкера «Волгонефть-107» начал совершать маневр, в то время как до теплохода «Волгарь-24» было менее одного километра. В ходе маневра кормовую часть танкера стало раскачивать, после чего, под действием сильных порывов ветра, произошло столкновение судов. В результате столкновения оба судна получили различные повреждения.
6 ноября 2010 года около 7 часов утра Ярославским линейным отделом при осуществлении патрулирования на участке обслуживания реки Волга вновь выявлено аналогичное нарушение со стороны командного состава танкера «Волгонефть-107»: судно под управлением второго помощника капитана, в нарушение пунктов 239, 242 Правил плавания по ВВП РФ, встало на якорную стоянку в районе деревни Дядьково Ярославского района так, что создало препятствие судоходству. Статья 34 Кодекса внутреннего водного транспорта РФ устанавливает обязанности судовладельца по обеспечению безопасности судоходства. За несоблюдение требований обеспечения безопасности судоходства судовладелец несет ответственность в соответствии с законодательством Российской Федерации.
По результатам проверки прокуратурой внесено представление в адрес регионального директора региональной дирекции ЗАО «СК БашВолготанкер» об устранении нарушений законодательства, направленного на обеспечение безопасности плавания по внутренним водным путям РФ. Ход устранения нарушений контролируется Ярославской транспортной прокуратурой, резюмировали в ведомстве.