На Усть-Лужский контейнерный терминал (УЛКТ, порт Усть-Луга, Ленинградская область) 17 ноября были доставлены два новых крана STS производства компании Konecranes Heavy Lifting Corporation (Финляндия). Таким образом, УЛКТ полностью оснащен крановым оборудованием в рамках строительства первой очереди терминала пропускной способностью 440 тыс. TEUs (4 STS, 11 RTG, 2 RMG), говорится в сообщении пресс-службы Национальной контейнерной компании (НКК, управляет УТЛК).
Краны прибыли в собранном состоянии со сборочного завода Konecranes в Ханко. По своим техническим характеристикам они аналогичны первым двум STS, доставленным на терминал в сентябре 2009 года. Так, грузоподъемность под спредером составляет 50 тонн; рабочий вылет (морская сторона) – 40 м (обработка судов класса Panamax); рабочий вылет (тыловая сторона) – 15 м; колея портала – 30 м; температурный диапазон -40С…+40С.
Напомним, первую очередь УТЛК планируется ввести в эксплуатацию в 2011 году. Пропускная способность терминала на этом этапе составит 440 тыс. TEUs. Пропускная способность терминала при полном развитии составит 3 млн TEUs в год, что позволит ему стать крупнейшим и наиболее передовым в технологическом отношении российским терминалом.
Преимущества УЛКТ заключаются в возможности доставки грузов назначением на Москву и Центральный регион, минуя загруженные дороги внутри и вокруг Санкт-Петербурга, возможности обработки судов вместимостью до 6 тыс. TEUs и круглогодичной навигации.
Основные характеристики УЛКТ при полном развитии: общая площадь - 140 га; длина причального фронта – 1 700 м; глубины у причалов – 13,5 - 16 м; емкость рефзоны – 3 тыс. TEUs; емкость контейнерной площадки – 62 тыс. 500 TEUs.
Национальная rонтейнерная rомпания» (НКК) - крупнейший в России оператор контейнерных терминалов, занимающий лидирующее положение на рынке стивидорных услуг. Общий контейнерооборот терминалов НКК в 2009 году составил около 1,2 млн TEUs. В 2009 году доля НКК в контейнерообороте российских портов увеличена до 42,1%.
Активы НКК включают в себя Первый контейнерный терминал (ПКТ, Санкт-Петербург), контейнерный терминал НУТЭП (Новороссийск), контейнерный терминал «Укртрансконтейнер» (Ильичевск, Одесская область, Украина), Усть-Лужский контейнерный терминал (Ленинградская область) и тыловой контейнерный терминал и логистический центр Логистика-Терминал (Шушары, Санкт-Петербург).
Краны прибыли в собранном состоянии со сборочного завода Konecranes в Ханко. По своим техническим характеристикам они аналогичны первым двум STS, доставленным на терминал в сентябре 2009 года. Так, грузоподъемность под спредером составляет 50 тонн; рабочий вылет (морская сторона) – 40 м (обработка судов класса Panamax); рабочий вылет (тыловая сторона) – 15 м; колея портала – 30 м; температурный диапазон -40С…+40С.
Напомним, первую очередь УТЛК планируется ввести в эксплуатацию в 2011 году. Пропускная способность терминала на этом этапе составит 440 тыс. TEUs. Пропускная способность терминала при полном развитии составит 3 млн TEUs в год, что позволит ему стать крупнейшим и наиболее передовым в технологическом отношении российским терминалом.
Преимущества УЛКТ заключаются в возможности доставки грузов назначением на Москву и Центральный регион, минуя загруженные дороги внутри и вокруг Санкт-Петербурга, возможности обработки судов вместимостью до 6 тыс. TEUs и круглогодичной навигации.
Основные характеристики УЛКТ при полном развитии: общая площадь - 140 га; длина причального фронта – 1 700 м; глубины у причалов – 13,5 - 16 м; емкость рефзоны – 3 тыс. TEUs; емкость контейнерной площадки – 62 тыс. 500 TEUs.
Национальная rонтейнерная rомпания» (НКК) - крупнейший в России оператор контейнерных терминалов, занимающий лидирующее положение на рынке стивидорных услуг. Общий контейнерооборот терминалов НКК в 2009 году составил около 1,2 млн TEUs. В 2009 году доля НКК в контейнерообороте российских портов увеличена до 42,1%.
Активы НКК включают в себя Первый контейнерный терминал (ПКТ, Санкт-Петербург), контейнерный терминал НУТЭП (Новороссийск), контейнерный терминал «Укртрансконтейнер» (Ильичевск, Одесская область, Украина), Усть-Лужский контейнерный терминал (Ленинградская область) и тыловой контейнерный терминал и логистический центр Логистика-Терминал (Шушары, Санкт-Петербург).