В убыточных портах, расположенных вдоль трассы Северного морского пути (Чукотка, Камчатка, Магадан), целесообразно сохранить только администрации морских портов (АМП), ликвидировав местные филиалы ФГУП «Росморпорт». Как передает корреспондент ИАА «ПортНьюс», с таким предложением выступил накануне в ходе круглого стола «Пути реформирования морской портовой инфраструктуры», организованного ФГУП «Росморпорт» в рамках транспортной недели в Москве, руководитель Федерального агентства морского и речного транспорта Минтранса России (Росморречфлот) Александр Давыденко.
«Когда в 2004 году морские администрации портов разделились на ФГУ «Администрации морских портов» и филиалы ФГУП «Росморпорт», сразу почти в 2 раза увеличилось количество сотрудников, а, следовательно, и расходы на их содержание, - пояснил Давыденко. - Некоторые филиалы «Росморпорта» стали убыточными, особенно вдоль трассы Севморпути – это Чукотка, Камчатка, Магадан. Недавно только вышли из убыточности Сахалинские наши организации и в порту Ванино Хабаровского края, потому что там вводились в строй новые портовые объекты».
Глава Росморречфлота подчеркнул, что администрации морских портов, которые существуют в виде федеральных государственных учреждений (ФГУ), после недавних изменений в федеральном законодательстве могут заниматься хозяйственной деятельностью. «То есть, филиалы «Росморпорта» оттуда могут уйти. Тогда эти АМП могут быть безубыточными. Если же этого не произойдет, то можно поставить вопрос о создании на их базе казенных предприятий. Такая мера позволит «Росморпорту» стать еще более привлекательным в период акционирования», - добавил Давыденко.
Как сообщало ИАА «ПортНьюс», в рамках круглого стола прошло обсуждение концепции реформирования ФГУП «Росморпорт» >>>>
«Когда в 2004 году морские администрации портов разделились на ФГУ «Администрации морских портов» и филиалы ФГУП «Росморпорт», сразу почти в 2 раза увеличилось количество сотрудников, а, следовательно, и расходы на их содержание, - пояснил Давыденко. - Некоторые филиалы «Росморпорта» стали убыточными, особенно вдоль трассы Севморпути – это Чукотка, Камчатка, Магадан. Недавно только вышли из убыточности Сахалинские наши организации и в порту Ванино Хабаровского края, потому что там вводились в строй новые портовые объекты».
Глава Росморречфлота подчеркнул, что администрации морских портов, которые существуют в виде федеральных государственных учреждений (ФГУ), после недавних изменений в федеральном законодательстве могут заниматься хозяйственной деятельностью. «То есть, филиалы «Росморпорта» оттуда могут уйти. Тогда эти АМП могут быть безубыточными. Если же этого не произойдет, то можно поставить вопрос о создании на их базе казенных предприятий. Такая мера позволит «Росморпорту» стать еще более привлекательным в период акционирования», - добавил Давыденко.
Как сообщало ИАА «ПортНьюс», в рамках круглого стола прошло обсуждение концепции реформирования ФГУП «Росморпорт» >>>>
Ссылки по теме: