Время оформления контейнеров в портах Украины будет уменьшено до четырех часов. С соответствующей инициативой выступило Министерство транспорта и связи Украины, предложив на публичное обсуждение проект постановления Кабинета министров «О внесении изменений в Порядок перемещения товаров в пунктах пропуска через государственную границу, расположенных на территории морских портов Украины, во время контейнерных перевозок в прямом смешанном сообщении».
Принятие изменений позволит уменьшить длительность оформления контейнеров и введет в портах схему «свободной практики», когда проверка необходимых документов на груз не препятствует проведению грузовых операций, поясняют в пресс-службе Минтранссвязи. Кроме того, предполагается, что обмен информацией между контролирующими органами, администрацией порта и морскими агентами будет вестись в электронном виде.
Следует отметить, изменениями также предусмотрено, что грузы, которые обрабатываются по схеме транспшипмента, не могут быть осмотрены (кроме случаев, когда у правоохранительных органов имеется оперативная информация о возможном нарушении законодательства).
В текущем году контролирующие органы осматривали до 99% импортных грузов в контейнерах и до 65% транзитных контейнеров. Такая ситуация привела к увеличению времени оформления контейнеров в портах и может привести к прекращению прямого океанского сервиса из стран Дальнего Востока.
Принятие изменений позволит уменьшить длительность оформления контейнеров и введет в портах схему «свободной практики», когда проверка необходимых документов на груз не препятствует проведению грузовых операций, поясняют в пресс-службе Минтранссвязи. Кроме того, предполагается, что обмен информацией между контролирующими органами, администрацией порта и морскими агентами будет вестись в электронном виде.
Следует отметить, изменениями также предусмотрено, что грузы, которые обрабатываются по схеме транспшипмента, не могут быть осмотрены (кроме случаев, когда у правоохранительных органов имеется оперативная информация о возможном нарушении законодательства).
В текущем году контролирующие органы осматривали до 99% импортных грузов в контейнерах и до 65% транзитных контейнеров. Такая ситуация привела к увеличению времени оформления контейнеров в портах и может привести к прекращению прямого океанского сервиса из стран Дальнего Востока.
