Одним из приоритетных направлений развития российского транспортного комплекса является интеграция в мировой рынок транспортных услуг и развитие транзитного потенциала. Как передает пресс-служба Минтранса России, об этом в ходе IV Международного транспортного форума «Транспорт России» заявил заместитель председателя правительства России Сергей Иванов. По его словам, в этой связи огромная роль отводится внедрению современных технологий взаимодействия различных видов транспорта и формированию оптимальных логистических маршрутов.
«Совершенствование этой работы позволит нам уменьшить долю транспортных издержек в конечной стоимости российской продукции», - отметил Иванов.
Одним из ключевых условий достижения этих целей представитель российского правительства назвал развитие транспортных коридоров, проходящих через Россию. В качества примера он назвал автодорожный международный маршрут «Европа – Западный Китай». Его создание предусмотрено меморандумом, подписанном в 2009 году министрами транспорта России, Казахстана и Китая.
«Считаю, что нам также необходимо предпринять совместные усилия и по реализации проектов, ориентированных на развитие транспортной инфраструктуры трех стран», - заявил Иванов.
Успешное решение задач, стоящих перед транспортной отраслью, возможно лишь при системном развитии материально-технической базы транспорта, внедрении современных транспортно-логистических технологий, повышении уровня информатизации транспортных процессов, считает вице-премьер.
«Все это подразумевает необходимость развития транспортного комплекса по инновационному сценарию, который сформулирован в наших стратегических и федеральных целевых программах, определяющих перспективы долгосрочного развития Российской Федерации», - резюмировал Сергей Иванов.
«Совершенствование этой работы позволит нам уменьшить долю транспортных издержек в конечной стоимости российской продукции», - отметил Иванов.
Одним из ключевых условий достижения этих целей представитель российского правительства назвал развитие транспортных коридоров, проходящих через Россию. В качества примера он назвал автодорожный международный маршрут «Европа – Западный Китай». Его создание предусмотрено меморандумом, подписанном в 2009 году министрами транспорта России, Казахстана и Китая.
«Считаю, что нам также необходимо предпринять совместные усилия и по реализации проектов, ориентированных на развитие транспортной инфраструктуры трех стран», - заявил Иванов.
Успешное решение задач, стоящих перед транспортной отраслью, возможно лишь при системном развитии материально-технической базы транспорта, внедрении современных транспортно-логистических технологий, повышении уровня информатизации транспортных процессов, считает вице-премьер.
«Все это подразумевает необходимость развития транспортного комплекса по инновационному сценарию, который сформулирован в наших стратегических и федеральных целевых программах, определяющих перспективы долгосрочного развития Российской Федерации», - резюмировал Сергей Иванов.