На судостроительном заводе «Северная верфь» (Санкт-Петербург) по результатам функционирования заводской системы менеджмента качества принято решение о модернизации программ испытаний для судов снабжения нефтедобывающих платформ. Потребность возникла в связи со значительными расхождениями между существующей на российских верфях практикой организации швартовных и ходовых испытаний и методиками, которые используются иностранными заказчиками, говорится в сообщении пресс-службы предприятия.
Во избежание временных потерь при согласовании и закрытии швартовных или ходовых удостоверений пересмотрен подход к проверкам качества исполнения работ по корпусной, электрической части, изоляции, покраске, сдаче отсеков на комплектность, монтажу оборудования и трубопроводов.
С учетом результатов, достигнутых «Северной верфью» при строительстве первых для российских судостроительных заводов полнокомплектных судов снабжения нефтедобывающих платформ, в настоящее время разрабатывается новый чек-лист, применяемый во время приемки сдаточных заказов на зарубежных верфях.
Напомним, «Северная верфь» ведет работы по строительству полнокомплектных судов снабжения морских буровых платформ проектов VS 470/485 PSV MkII для норвежских заказчиков.
Судостроительный завод «Северная верфь» основан 14 ноября 1912 года. Основная номенклатура продукции включает боевые корабли и коммерческие суда различного назначения. В настоящее время в интересах Министерства обороны РФ выполняются заказы, составляющие 75% государственной кораблестроительной программы в части боевых надводных кораблей. В рамках программы коммерческого судостроения осуществляется серийное строительство судов снабжения нефтедобывающих платформ на экспорт. 72,19% акций ОАО Судостроительный завод «Северная верфь» контролирует «Объединенная промышленная корпорация», государству в лице ОАО «Западный центр судостроения» принадлежит 20,96% акций.
Во избежание временных потерь при согласовании и закрытии швартовных или ходовых удостоверений пересмотрен подход к проверкам качества исполнения работ по корпусной, электрической части, изоляции, покраске, сдаче отсеков на комплектность, монтажу оборудования и трубопроводов.
С учетом результатов, достигнутых «Северной верфью» при строительстве первых для российских судостроительных заводов полнокомплектных судов снабжения нефтедобывающих платформ, в настоящее время разрабатывается новый чек-лист, применяемый во время приемки сдаточных заказов на зарубежных верфях.
Напомним, «Северная верфь» ведет работы по строительству полнокомплектных судов снабжения морских буровых платформ проектов VS 470/485 PSV MkII для норвежских заказчиков.
Судостроительный завод «Северная верфь» основан 14 ноября 1912 года. Основная номенклатура продукции включает боевые корабли и коммерческие суда различного назначения. В настоящее время в интересах Министерства обороны РФ выполняются заказы, составляющие 75% государственной кораблестроительной программы в части боевых надводных кораблей. В рамках программы коммерческого судостроения осуществляется серийное строительство судов снабжения нефтедобывающих платформ на экспорт. 72,19% акций ОАО Судостроительный завод «Северная верфь» контролирует «Объединенная промышленная корпорация», государству в лице ОАО «Западный центр судостроения» принадлежит 20,96% акций.