Спрос на мультимодальные сервисы растет в связи с ужесточением экологических норм. Об этом сообщила пресс-служба логистической компании GEFCO со ссылкой на заявление главы подразделения компании по мультимодальным перевозкам в Европе, России и Центральной Азии Ральфа-Чарли Скальца (Ralf-Charley Scultze).
«В связи с ужесточением экологических норм мы наблюдаем растущий спрос на мультимодальный сервис. Также, все больше и больше компаний декларируют приверженность принципам ответственного бизнеса», - сказал он.
GEFCO уже предлагает комбинированные маршруты «дорога-море-дорога», как например, Виго – Сен-Назер (Vigo-Saint Nazaire), «дорога-море-паром-дорога» в Ухань (Wuhan) в Китае, «дорога-ж/д-дорога» для поставок на завод по маршруту Париж - Мадрид.
«Что касается железнодорожных перевозок, мы осуществляем консолидирование и группировку транспортных единиц. И благодаря нашей разветвленной международной сети мы можем обеспечить надежность потока посредством переключения его на наземный транспорт, скажем, в случае забастовки или аварии на железнодорожных путях», – комментирует Ральф-Чарли Скальц.
С развитием такого направления, как «зеленая логистика» предпочтение все чаще отдают железнодорожному транспорту. Европа стремится сбалансировать трафик путем организации 10 пан-европейских железнодорожных коридоров восток-запад и север-юг. Железная дорога также в фокусе внимания Восточной Европы и России.
Компания GEFCO входит в десятку крупнейших логистических компаний Европы. GEFCO является мировым поставщиком интегрированных логистических услуг для промышленных предприятий, включая поставки компонентов на заводы, организацию поставок just-in-time, дистрибуцию и хранение готовой продукции по всему миру, а также складские услуги с высокой добавленной стоимостью. Оборот группы GEFCO за январь-сентябрь 2010 года вырос на 19,7% в сравнении с показателем аналогичного периода прошлого года - до более 2,5 млрд евро.
«В связи с ужесточением экологических норм мы наблюдаем растущий спрос на мультимодальный сервис. Также, все больше и больше компаний декларируют приверженность принципам ответственного бизнеса», - сказал он.
GEFCO уже предлагает комбинированные маршруты «дорога-море-дорога», как например, Виго – Сен-Назер (Vigo-Saint Nazaire), «дорога-море-паром-дорога» в Ухань (Wuhan) в Китае, «дорога-ж/д-дорога» для поставок на завод по маршруту Париж - Мадрид.
«Что касается железнодорожных перевозок, мы осуществляем консолидирование и группировку транспортных единиц. И благодаря нашей разветвленной международной сети мы можем обеспечить надежность потока посредством переключения его на наземный транспорт, скажем, в случае забастовки или аварии на железнодорожных путях», – комментирует Ральф-Чарли Скальц.
С развитием такого направления, как «зеленая логистика» предпочтение все чаще отдают железнодорожному транспорту. Европа стремится сбалансировать трафик путем организации 10 пан-европейских железнодорожных коридоров восток-запад и север-юг. Железная дорога также в фокусе внимания Восточной Европы и России.
Компания GEFCO входит в десятку крупнейших логистических компаний Европы. GEFCO является мировым поставщиком интегрированных логистических услуг для промышленных предприятий, включая поставки компонентов на заводы, организацию поставок just-in-time, дистрибуцию и хранение готовой продукции по всему миру, а также складские услуги с высокой добавленной стоимостью. Оборот группы GEFCO за январь-сентябрь 2010 года вырос на 19,7% в сравнении с показателем аналогичного периода прошлого года - до более 2,5 млрд евро.