Федеральное агентство по обустройству государственной границы выявило существенное отставание в графике строительства пункта пропуска в порту Оля. Как говорится в сообщении Росграницы, 11 ноября 2010 года в рамках рабочей поездки в Астраханскую область делегация Росграницы во главе с руководителем агентства Дмитрием Безделовым посетила морской пункт пропуска Оля.
Реконструкция морского пункта пропуска Оля была начата в августе 2009 года в целях увеличения пропускной способности и изменения пределов морского пункта пропуска Оля. В этом пункте пропуска в августе 2010 года Росграницей проведен мониторинг состояния работ по реализации мероприятий ФЦП «Государственная граница Российской Федерации (2003-2011 годы)».
«Было установлено, что работы, предусмотренные контрактом по строительству морского пункта пропуска Оля (оборудование и техническое оснащение зданий, помещений, сооружений, необходимых для организации в пункте пропуска пограничного, таможенного и иных видов контроля) выполняются с существенным отставанием от графика производства работ. Строительство инспекционно-досмотрового комплекса не начато. Причиной отклонений от графика производства работ является несоблюдение подрядной и субподрядной организациями условий договорных обязательств», - говорится в сообщении Агентства.
Кроме того, были выявлены межведомственная несогласованность в процессе развития международного транспортного сообщения и соответствующей инфраструктуры, несоответствие уровня погранично-таможенной инфраструктуры современным требованиям и отсутствие установленных пределов пунктов пропуска.
В настоящее время обсуждается вопрос о строительстве единого комплекса зданий для государственных контрольных органов, осуществляющих свою деятельность во всех четырех грузовых районах порта.
Морской пункт пропуска Оля находится в створах международных транспортных коридоров «Север-Юг», «Транссиб» («Запад-Восток») и Панъевропейского транспортного коридора № 9. Он будет оснащен инспекционно-досмотровыми комплексами, информационно-техническими средствами пограничного, таможенного и санитарно-карантинного контроля. Завершение первого этапа строительства и реконструкции пункта пропуска Оля планируется осуществить к исходу 2011 году.
Реконструкция морского пункта пропуска Оля была начата в августе 2009 года в целях увеличения пропускной способности и изменения пределов морского пункта пропуска Оля. В этом пункте пропуска в августе 2010 года Росграницей проведен мониторинг состояния работ по реализации мероприятий ФЦП «Государственная граница Российской Федерации (2003-2011 годы)».
«Было установлено, что работы, предусмотренные контрактом по строительству морского пункта пропуска Оля (оборудование и техническое оснащение зданий, помещений, сооружений, необходимых для организации в пункте пропуска пограничного, таможенного и иных видов контроля) выполняются с существенным отставанием от графика производства работ. Строительство инспекционно-досмотрового комплекса не начато. Причиной отклонений от графика производства работ является несоблюдение подрядной и субподрядной организациями условий договорных обязательств», - говорится в сообщении Агентства.
Кроме того, были выявлены межведомственная несогласованность в процессе развития международного транспортного сообщения и соответствующей инфраструктуры, несоответствие уровня погранично-таможенной инфраструктуры современным требованиям и отсутствие установленных пределов пунктов пропуска.
В настоящее время обсуждается вопрос о строительстве единого комплекса зданий для государственных контрольных органов, осуществляющих свою деятельность во всех четырех грузовых районах порта.
Морской пункт пропуска Оля находится в створах международных транспортных коридоров «Север-Юг», «Транссиб» («Запад-Восток») и Панъевропейского транспортного коридора № 9. Он будет оснащен инспекционно-досмотровыми комплексами, информационно-техническими средствами пограничного, таможенного и санитарно-карантинного контроля. Завершение первого этапа строительства и реконструкции пункта пропуска Оля планируется осуществить к исходу 2011 году.