Ворота были построены и введены в эксплуатацию в 1937 году. Объект состоит из двух передвижных створок. При открытом состоянии ворот створки размещаются в специальных нишах, устроенных в береговых устоях. В случае аварийной необходимости створки передвигаются приводным цепным механизмом из ниш в пролет для перекрытия канала, ширина которого составляет в створе ворот 60 метров. Вес каждой створки составляет 180 тонн.
Работы по замене ворот ведет ООО «Специальные сварные металлоконструкции». Заказчиком-застройщиком работ по замене ворот является ФГУП «Канал имени Москвы». Работы по замене ворот планируется завершить до 1 сентября 2010 года.
ФГУП «Канал имени Москвы» обслуживает 3842 км федеральных внутренних водных путей, на его балансе числится 94 судоходных гидротехнических сооружения, в том числе 20 высоконапорных шлюзов, 5 насосных станций, 23 плотины, 8 аварийных и заградительных ворот, 2 тоннеля, 203 ед. флота, а также иное имущество на праве хозяйственного ведения.