Арктический танкер «Кирилл Лавров», оснащенный средствами автоматизации судовождения и связи поставки «Транзас», 16 августа 2010 года завершил ходовые испытания в Финском заливе и вернулся в Санкт-Петербург. Участие в испытаниях приняли специалисты компании «Транзас», контролировавшие работу установленного оборудования. По свидетельству специалистов, работа систем не вызывала никаких нареканий на протяжении всего периода плавания, отметили в компании.
Комплект установленных «Транзасом» систем включил в себя пульты судовождения, полный комплекс навигационного оборудования, оборудование радиосвязи и внутрисудовой связи, системы видеонаблюдения и телевидения. В связи с особенностями проекта («арктического челночного танкера двойного действия - DAT») при наладке мостикового оборудования необходимо было добиться интеграции носовых и кормовых рабочих станций.
Ядром поставки стала суперсовременная интегрированная навигационная система, состоящая из 8 рабочих станций (MFD – Multifunction Display), обеспечивающих одновременную работу радарных, картографических и коннинг-приложений на любой из рабочих станций системы. Такое сочетание оборудования позволяет управлять судном одному человеку, в соответствии с классификационными требованиями Lloyd's Register к танкеру с классом автоматизации IBS NAV I.
Напомним, на «Адмиралтейских верфях» строятся 2 танкера дедвейтом 70 тыс. тонн для ОАО «Совкомфлот». Оба танкера типоразмера «панамакс» - «Кирилл Лавров» и «Михаил Ульянов» - предназначены для транспортировки нефти и газового конденсата с месторождения «Приразломное» (Баренцево море). Ранее сообщалось, что ОАО «Совкомфлот» получило кредит «Внешэкономбанка» в объеме более $200 млн сроком на 7 лет для финансирования приобретения и дальнейшей эксплуатации этих двух танкеров.
Российская группа компаний «Транзас» – производитель и поставщик береговых систем безопасности судоходства; морского и авиационного бортового оборудования; интегрированных навигационных комплексов; широкого спектра морских и авиационных тренажеров; аэронавигационного обеспечения.
Группа компаний «Совкомфлот» - одно из крупнейших инфраструктурных предприятий России, флот которого насчитывает 143 судна суммарным дедвейтом свыше 10 млн. тонн, действующая судостроительная программа включает 10 судов суммарным дедвейтом 0,8 млн тонн.
«Адмиралтейские верфи» основаны в 1704 году. «Адмиралтейские верфи» сохраняют специализацию в области подводного кораблестроения. На сегодняшний день здесь построено более 300 подводных лодок (из них 41 атомная); 68 глубоководных и подводных аппаратов. Предприятие входит в «Западный центр судостроения» Объединенной судостроительной корпорации.
Комплект установленных «Транзасом» систем включил в себя пульты судовождения, полный комплекс навигационного оборудования, оборудование радиосвязи и внутрисудовой связи, системы видеонаблюдения и телевидения. В связи с особенностями проекта («арктического челночного танкера двойного действия - DAT») при наладке мостикового оборудования необходимо было добиться интеграции носовых и кормовых рабочих станций.
Ядром поставки стала суперсовременная интегрированная навигационная система, состоящая из 8 рабочих станций (MFD – Multifunction Display), обеспечивающих одновременную работу радарных, картографических и коннинг-приложений на любой из рабочих станций системы. Такое сочетание оборудования позволяет управлять судном одному человеку, в соответствии с классификационными требованиями Lloyd's Register к танкеру с классом автоматизации IBS NAV I.
Напомним, на «Адмиралтейских верфях» строятся 2 танкера дедвейтом 70 тыс. тонн для ОАО «Совкомфлот». Оба танкера типоразмера «панамакс» - «Кирилл Лавров» и «Михаил Ульянов» - предназначены для транспортировки нефти и газового конденсата с месторождения «Приразломное» (Баренцево море). Ранее сообщалось, что ОАО «Совкомфлот» получило кредит «Внешэкономбанка» в объеме более $200 млн сроком на 7 лет для финансирования приобретения и дальнейшей эксплуатации этих двух танкеров.
Российская группа компаний «Транзас» – производитель и поставщик береговых систем безопасности судоходства; морского и авиационного бортового оборудования; интегрированных навигационных комплексов; широкого спектра морских и авиационных тренажеров; аэронавигационного обеспечения.
Группа компаний «Совкомфлот» - одно из крупнейших инфраструктурных предприятий России, флот которого насчитывает 143 судна суммарным дедвейтом свыше 10 млн. тонн, действующая судостроительная программа включает 10 судов суммарным дедвейтом 0,8 млн тонн.
«Адмиралтейские верфи» основаны в 1704 году. «Адмиралтейские верфи» сохраняют специализацию в области подводного кораблестроения. На сегодняшний день здесь построено более 300 подводных лодок (из них 41 атомная); 68 глубоководных и подводных аппаратов. Предприятие входит в «Западный центр судостроения» Объединенной судостроительной корпорации.