По словам Артура Борцова, GEFCO стала первой компанией – логистическим оператором, которая начала работать с портом Усть-Луга, и ввиду переполненности Большого порта Санкт-Петербург планирует продолжать эту работу. Тем не менее, по мнению директора GEFCO в России, в порту необходимо решить вопросы по улучшению автодорожной сети.
Порт Усть-Луга расположен практически на границе РФ и Европейского Союза. Большие глубины акватории порта (16 м) в сочетании с коротким подходным каналом (3,7 км) делают порт Усть-Луга единственным российским портом на Балтике, способным принимать сухогрузные суда дедвейтом до 75 тыс. тонн и наливные суда дедвейтом до 120 тыс. тонн. Границы порта Усть-Луга установлены распоряжением Правительства РФ 20 мая 2009 года. Грузооборот порта в 2009 году составил 10,3 млн тонн, судооборот - 1,031 тыс. ед. (517 входов + 514 выходов).
В порту Усть-Луга запущена первая очередь многопрофильного перегрузочного комплекса «Юг-2», предназначеного для перевалки накатных, контейнерных и генеральных грузов. Общая площадь МПК «Юг-2» составляет 97,8 га. Длина причальных пирсов 1000 м. Территория первого пускового комплекса – 16,7 га. При выходе на полную мощность МПК «Юг-2» обеспечит прием, хранение и перевалку 4,6 млн тонн грузов в год. Проектная мощность автомобильного терминала МПК «Юг-2» – 450 тыс. автомобилей в год.