Чистая прибыль ОАО "Совкомфлот" по МСФО за 2009 год снизилась на 46,6% - до $216,8 миллиона
Чистая прибыль ОАО "Совкомфлот" по международным стандартам финансовой отчетности (МСФО) за 2009 год снизилась на 46,6% в сравнении с показателем аналогичного периода предыдущего года - до $216,8 миллиона. Как указано в сообщении компании, валовая выручка при этом сократилась на 25,2% - до $1,222 млрд, EBITDA снизилась на 24,6% - до $550 млн.
В 2009 году тайм-чартерный эквивалент сократился на 24,6% - до $932,3 млн, в основном в связи с падением тайм-чартерных ставок на спотовом рынке. Риски, связанные с изменением ставок на спотовом рынке, регулируются путём соответствующего комбинирования судов, эксплуатирующихся по тайм-чартерам и рейсовым чартерам, в соответствии с фрахтовой политикой, принятой в Группе. В течение 2009 года 64,8% судов компании работали в тайм-чартере (в 2008 году – 66,4%).
Общие и административные расходы сократились на 22,4% в результате синергии от консолидации с ОАО «Новошип», а также принимая во внимание курс доллара США по отношению к российскому рублю.
Группа компаний ОАО «Совкомфлот» - крупнейшая российская судоходная компания, по размеру флота входит в пятерку крупнейших танкерных компаний мира.
По состоянию на 31 декабря 2009 года флот Группы состоял из 144 судов суммарным дедвейтом 10 млн тонн. Общая грузовместимость танкеров СПГ составила 791 тыс. 800 куб. метров. Судостроительная программа на конец 2009 года включала пять танкеров типа «Суэцмакс», четыре танкера типа «Афрамакс», два арктических танкера-челнока, два буксира сопровождения и два асфальтовоза, планируемых для ввода в эксплуатацию в период с февраля 2010 года по февраль 2011 года. Дедвейт судов в незавершённом строительстве – 1,4 млн тонн.
В 2009 году тайм-чартерный эквивалент сократился на 24,6% - до $932,3 млн, в основном в связи с падением тайм-чартерных ставок на спотовом рынке. Риски, связанные с изменением ставок на спотовом рынке, регулируются путём соответствующего комбинирования судов, эксплуатирующихся по тайм-чартерам и рейсовым чартерам, в соответствии с фрахтовой политикой, принятой в Группе. В течение 2009 года 64,8% судов компании работали в тайм-чартере (в 2008 году – 66,4%).
Общие и административные расходы сократились на 22,4% в результате синергии от консолидации с ОАО «Новошип», а также принимая во внимание курс доллара США по отношению к российскому рублю.
Группа компаний ОАО «Совкомфлот» - крупнейшая российская судоходная компания, по размеру флота входит в пятерку крупнейших танкерных компаний мира.
По состоянию на 31 декабря 2009 года флот Группы состоял из 144 судов суммарным дедвейтом 10 млн тонн. Общая грузовместимость танкеров СПГ составила 791 тыс. 800 куб. метров. Судостроительная программа на конец 2009 года включала пять танкеров типа «Суэцмакс», четыре танкера типа «Афрамакс», два арктических танкера-челнока, два буксира сопровождения и два асфальтовоза, планируемых для ввода в эксплуатацию в период с февраля 2010 года по февраль 2011 года. Дедвейт судов в незавершённом строительстве – 1,4 млн тонн.
