Морской танкер ледового класса «Ишим» пополнил сегодня флот береговой охраны Пограничного управления ФСБ России по Приморскому краю. Церемония поднятия флага прошла на причале ОАО «Восточная верфь» во Владивостоке, сообщает ИТАР-ТАСС.
Как рассказали в пресс-группе пограничного управления, корабль был заложен еще в 1993 году, но через несколько лет его строительство было заморожено из-за недостатка средств. Только в последние годы появилась возможность завершить достройку судна.
Новый танкер будет нести службу на Приморском направлении в составе Отряда пограничных сторожевых кораблей во Владивостоке Пограничного управления ФСБ России по Приморскому краю. Кроме Приморья, районами его плавания могут быть Сахалин, Камчатка, Магадан и Чукотка. «Ишим» имеет водоизмещение 5750 тонн и может развивать скорость до 12 узлов. Он будет доставлять топливо на удаленные пограничные заставы, а также на корабли в море. Танкер может перевозить одновременно до 2 тыс. тонн разнообразных грузов: дизтопливо, авиационный керосин, бензин, смазочные масла и выгружать их на необорудованное побережье с помощью палубного крана. Конструкцией судна предусмотрена также передача сухих грузов на вертолет.
Как рассказали в пресс-группе пограничного управления, корабль был заложен еще в 1993 году, но через несколько лет его строительство было заморожено из-за недостатка средств. Только в последние годы появилась возможность завершить достройку судна.
Новый танкер будет нести службу на Приморском направлении в составе Отряда пограничных сторожевых кораблей во Владивостоке Пограничного управления ФСБ России по Приморскому краю. Кроме Приморья, районами его плавания могут быть Сахалин, Камчатка, Магадан и Чукотка. «Ишим» имеет водоизмещение 5750 тонн и может развивать скорость до 12 узлов. Он будет доставлять топливо на удаленные пограничные заставы, а также на корабли в море. Танкер может перевозить одновременно до 2 тыс. тонн разнообразных грузов: дизтопливо, авиационный керосин, бензин, смазочные масла и выгружать их на необорудованное побережье с помощью палубного крана. Конструкцией судна предусмотрена также передача сухих грузов на вертолет.