Россия может оставить Украину без заказов на постройку крупнотоннажных судов. Такое мнение высказал первый вице-президент Ассоциации судостроителей Украины «Укрсудпром» Виктор Лисицкий, сообщает «РБК-Украина».
По его словам, новые судостроительные мощности, которые в следующей декаде планирует ввести в эксплуатацию Россия, по производительности вдвое превысят украинские. Лисицкий уточнил, что речь идет о двух суперверфях, которые, по экспертным оценкам, могут быть сданы в эксплуатацию уже через 3-4 года.
«Ожидается, что одна из них расположится возле Кронштадта (Ленинградская область), другая - на Дальнем Востоке. На них будут строить многотоннажные суда с высотой борта до 20 м. По данным «Укрсудпрома», в Украине такие суда могут строить лишь три судостроительных завода: «Залив» (Керчь), «Океан» и Черноморский судостроительный (оба Николаев)», - говорится в сообщении агентства.
В целом, положение Украины на мировом судостроительном рынке эксперт оценил как неудовлетворительное. «За редким исключением, потенциал заводов используется далеко не полностью», - сказал Лисицкий.
По его словам, новые судостроительные мощности, которые в следующей декаде планирует ввести в эксплуатацию Россия, по производительности вдвое превысят украинские. Лисицкий уточнил, что речь идет о двух суперверфях, которые, по экспертным оценкам, могут быть сданы в эксплуатацию уже через 3-4 года.
«Ожидается, что одна из них расположится возле Кронштадта (Ленинградская область), другая - на Дальнем Востоке. На них будут строить многотоннажные суда с высотой борта до 20 м. По данным «Укрсудпрома», в Украине такие суда могут строить лишь три судостроительных завода: «Залив» (Керчь), «Океан» и Черноморский судостроительный (оба Николаев)», - говорится в сообщении агентства.
В целом, положение Украины на мировом судостроительном рынке эксперт оценил как неудовлетворительное. «За редким исключением, потенциал заводов используется далеко не полностью», - сказал Лисицкий.