СП ЗАО «Петербургский нефтяной терминал» (ПНТ, Санкт-Петербург) 25 ноября 2009 года провело плановые учения по ликвидации разлива нефтепродуктов на акватории морского порта Санкт-Петербург, у причала N ПНТ-3. В учениях приняли участие аварийно-спасательные формирования организаций в соответствии с Планом ликвидации аварийных разливов нефти (ЛАРН) терминала, сообщили в пресс-службе предприятия. В частности, в учениях принимали участие силы и средства ФГУП «Балтийское Бассейновое аварийно-спасательное управление», ООО «Морская экология» и 42-я пожарно-спасательная часть Кировского района Санкт-Петербурга. К руководству учениями были привлечены генеральный директор ЗАО «ПНТ» Игорь Телешев, и.о. генерального директора Балтийского БАСУ Артур Гавлюк, директор по развитию ББАСУ Александр Левченко, заместитель генерального директора ББАСУ Сергей Савельев.
По легенде учений, на танкере «Вильсанд», грузоподъемностью 35 тыс. тонн, стоящем под погрузкой на причале № ПНТ-3, в результате частичного разрушения корпуса судна произошел разлив нефтепродуктов. Из аварийного танкера, по легенде учений, на акваторию предположительно вытекло 1500 тонн нефтепродуктов, пятно нефтепродуктов длиной 50 метров и шириной 80 метров дрейфует к устью реки Красненькая.
К данному учению было привлечено водолазное судно «Водолаз-15», бригада водолазов осуществляла операцию по установке специального пластыря на поврежденный корпус судна. Два катера-бонопостановщика «Алиот» и «Арнеб» установили вторую линию бонов от причала №ПНТ-1 до западной оконечности причалов NN ПНТ-3 и 4.
По легенде учений, на танкере «Вильсанд», грузоподъемностью 35 тыс. тонн, стоящем под погрузкой на причале № ПНТ-3, в результате частичного разрушения корпуса судна произошел разлив нефтепродуктов. Из аварийного танкера, по легенде учений, на акваторию предположительно вытекло 1500 тонн нефтепродуктов, пятно нефтепродуктов длиной 50 метров и шириной 80 метров дрейфует к устью реки Красненькая.
К данному учению было привлечено водолазное судно «Водолаз-15», бригада водолазов осуществляла операцию по установке специального пластыря на поврежденный корпус судна. Два катера-бонопостановщика «Алиот» и «Арнеб» установили вторую линию бонов от причала №ПНТ-1 до западной оконечности причалов NN ПНТ-3 и 4.
После постановки бонов катера и судно «Выборг» приступили к сбору разлитых нефтепродуктов нефтесборными системами. Собранная нефтеводяная смесь поступала для временного хранения на танкер «Викинг» (принадлежит судоходной компании «Дельта»).
Нефтесборщики «НМС -11» и «НМС -12» (принадлежат ООО «Морская экология») осуществляли сбор разлитых нефтепродуктов на мелководье и у причалов. Судно «НМС – 6» и т/х «Брусно» выполняли работы по очистке береговой полосы.
Основные усилия в выполнении работ по ЛАРН были сосредоточены на прекращении вылива нефтепродуктов с танкера «Вильcанд», локализации пятна мазута, сборе нефтесодержащих вод, недопущении попадания мазутных пятен на береговую черту.
Проведенные учения продемонстрировали высокую готовность, слаженность и взаимодействие всех участников процесса.
ЗАО «Петербургский нефтяной терминал» предоставляет услуги по перевалке и хранению темных и светлых нефтепродуктов, предназначенных для экспорта и бункеровки судов. Компания производит качественный анализ нефтепродуктов, принимает и перерабатывает нефтесодержащие воды с судов, заходящих в порт.