За прошедшие сутки ледокол «Капитан Хлебников», принадлежащий ОАО «Дальневосточное морское пароходство» (ДВМП, базовая компания Транспортной группы FESCO), продвинулся в сторону аргентинского порта Ушуайя примерно на 3 морские мили. Как сообщили в пресс-службе пароходства со ссылкой на информацию капитана судна Виктора Васильева, до разреженного льда, где ледокол сможет продолжить плавание, осталось около полумили, что подтверждают данные разведки на вертолете.
«На данный момент можно констатировать, что ледокол «Капитан Хлебников» миновал самый сложный участок, где сжатие льда составляло 2-3 балла, и его движение улучшается», - сказано в сообщении ДВМП. При этом отмечается, что ветер не усилился до необходимых 15 м/с, его скорость по-прежнему держится на уровне 4-6 м/с.
Напомним, накануне, до выхода на разреженные участки льда, где ледокол мог свободно продолжить ход, судну оставалось пройти примерно 5 миль.
Как сообщалось, ледокол «Капитан Хлебников» с туристами на борту был вынужден задержаться рядом с островом Сноу-Хилл в Арктике. «Ничего нештатного в этой ситуации нет, - отметил директор департамента специального флота пароходства Вячеслав Наганюк. - Это обычная работа ледокольного флота ОАО «ДВМП».
Ледокол «Капитан Хлебников» входит в состав ледокольного флота ОАО «Дальневосточное морское пароходство» (ДВМП, базовая компания Транспортной группы FESCO). Судно построено в 1981 году в Хельсинки (Финляндия). Класс: КМ ЛЛ3 [2] А2 пассажирское, длина наибольшая: 129,10 м, ширина: 26,75 м, высота борта: 12,30 м, дедвейт 4418,0 тонн.
«На данный момент можно констатировать, что ледокол «Капитан Хлебников» миновал самый сложный участок, где сжатие льда составляло 2-3 балла, и его движение улучшается», - сказано в сообщении ДВМП. При этом отмечается, что ветер не усилился до необходимых 15 м/с, его скорость по-прежнему держится на уровне 4-6 м/с.
Напомним, накануне, до выхода на разреженные участки льда, где ледокол мог свободно продолжить ход, судну оставалось пройти примерно 5 миль.
Как сообщалось, ледокол «Капитан Хлебников» с туристами на борту был вынужден задержаться рядом с островом Сноу-Хилл в Арктике. «Ничего нештатного в этой ситуации нет, - отметил директор департамента специального флота пароходства Вячеслав Наганюк. - Это обычная работа ледокольного флота ОАО «ДВМП».
Ледокол «Капитан Хлебников» входит в состав ледокольного флота ОАО «Дальневосточное морское пароходство» (ДВМП, базовая компания Транспортной группы FESCO). Судно построено в 1981 году в Хельсинки (Финляндия). Класс: КМ ЛЛ3 [2] А2 пассажирское, длина наибольшая: 129,10 м, ширина: 26,75 м, высота борта: 12,30 м, дедвейт 4418,0 тонн.