Применение мер административного воздействия капитанами морских портов является важным элементом работы капитанов морских портов по обеспечению безопасности и порядка в порту. Как говорится в сообщении Федеральной службы по надзору в сфере транспорта Минтранса России, их применение должно получить широкое распространение.
В качестве примера, Ространснадзор привел ситуацию, сложившуюся в порту Восточный.
В качестве примера, Ространснадзор привел ситуацию, сложившуюся в порту Восточный.
29 августа 2009 года теплоход «СОТ-1135», судовладелец ОАО «Ленское объединенное речное пароходство», без оформления отхода в государственной инспекции портового контроля морского порта Тикси, самовольно покинул порт, нарушив требования по обеспечению безопасности мореплавания, подвергнув не оправданному риску жизнь и здоровье находившихся на судне людей и само судно. 20 сентября 2009 года данное судно повторно совершило тоже нарушение в том же порту.
Во исполнение указания Ространснадзора, капитаном порта – начальником АМП порта «Восточный» и входящим в АМП порта «Восточный» было возбуждено административное производство по правонарушениям, предусмотренным статьей 11.7 КоАП РФ.
Мировым судьей судебного участка N7 Булунского района Республики Саха (Якутия) исковые требования капитана порта «Восточный» были удовлетворены в полном объеме. Капитан теплохода «СОТ - 1135» оштрафован на 1000 руб. и лишен права управления судном на 9 месяцев.