Ракетный подводный крейсер «Карелия» вышел на заводские испытания после модернизации в Северодвинске
Ракетный подводный крейсер стратегического назначения «Карелия» (проект 667БДРМ шифр - «Дельфин», по классификации НАТО – «Дельта-4»), который проходит модернизацию в Северодвинске на ОАО «Центр судоремонта «Звездочка», вышел на заводские испытания. Как сообщили в пресс-службе предприятия, во время ремонта и модернизации подводного ракетоносца «Карелия» было выполнено около сотни внедрений, улучшающих тактико-технические характеристики корабля.
Отмечается, что после мероприятий понизилась шумность субмарины, увеличились ее возможности по обнаружению подводных лодок противника, значительно повысились обеспечение живучести и ядерной безопасности. Выполнена модернизация ракетного комплекса. Высокое качество ремонтных работ обеспечивается технологическими разработками специалистов НИПТБ «Онега» и проектных институтов. Свой вклад в возрождение корабля внесли более ста предприятий- смежников, их числе ЗАО «Биус», ОАО СПО «Арктика» (Северодвинск), НПО «Автоматика» (Екатеринбург), ОАО «Ижевский машиностроительный завод», Миасский машиностроительный завод и др.
Ракетный подводный крейсер стратегического назначения К–18 был заложен на стапелях Севмашпредприятия (ОАО «ПО «Севмаш») (Северодвинск) в феврале 1987 года. 2 февраля 1989 года состоялся спуск корабля на воду, а 11 октября 1989 года на ракетоносце был поднят Военно-морской флаг и корабль вошел в состав ВМФ.
К причалу Центра судоремонта «Звездочка» лодка пришвартовалась в августе 2004 года, а в октябре того же года предприятие приступило к выполнению среднего ремонта и модернизации корабля в рамках гособоронзаказа. 22 ноября 2008 года РПКСН «Карелия» был выведен из эллинга, готовность корабля на тот момент составляла 71%.
Сегодня подводные ракетоносцы проекта 667БДРМ являются основой морской составляющей стратегической ядерной триады. После ремонта лодки снова могут выполнять свои боевые задачи в течение 10 лет. В проект «Дельфина» заложен огромный модернизационный резерв, что позволяет флоту и кораблестроителям обеспечивать для этих ракетоносцев достаточно продолжительные сроки службы, поддерживая высокие боевые и эксплуатационные качества кораблей.
Отмечается, что после мероприятий понизилась шумность субмарины, увеличились ее возможности по обнаружению подводных лодок противника, значительно повысились обеспечение живучести и ядерной безопасности. Выполнена модернизация ракетного комплекса. Высокое качество ремонтных работ обеспечивается технологическими разработками специалистов НИПТБ «Онега» и проектных институтов. Свой вклад в возрождение корабля внесли более ста предприятий- смежников, их числе ЗАО «Биус», ОАО СПО «Арктика» (Северодвинск), НПО «Автоматика» (Екатеринбург), ОАО «Ижевский машиностроительный завод», Миасский машиностроительный завод и др.
Ракетный подводный крейсер стратегического назначения К–18 был заложен на стапелях Севмашпредприятия (ОАО «ПО «Севмаш») (Северодвинск) в феврале 1987 года. 2 февраля 1989 года состоялся спуск корабля на воду, а 11 октября 1989 года на ракетоносце был поднят Военно-морской флаг и корабль вошел в состав ВМФ.
К причалу Центра судоремонта «Звездочка» лодка пришвартовалась в августе 2004 года, а в октябре того же года предприятие приступило к выполнению среднего ремонта и модернизации корабля в рамках гособоронзаказа. 22 ноября 2008 года РПКСН «Карелия» был выведен из эллинга, готовность корабля на тот момент составляла 71%.
Сегодня подводные ракетоносцы проекта 667БДРМ являются основой морской составляющей стратегической ядерной триады. После ремонта лодки снова могут выполнять свои боевые задачи в течение 10 лет. В проект «Дельфина» заложен огромный модернизационный резерв, что позволяет флоту и кораблестроителям обеспечивать для этих ракетоносцев достаточно продолжительные сроки службы, поддерживая высокие боевые и эксплуатационные качества кораблей.
