Правительство Литвы уже на этой неделе примет решение об объявлении Клайпедского порта важным экономическим объектом страны. На состоявшемся накануне в Клайпеде совещании правительства единогласно было одобрено решение, которое позволит намного эффективнее использовать возможности порта, привлечь зарубежных инвесторов, пишет «Балтийский курс».
На пресс-конференции после выездного совещания кабинета министров в Клайпеде премьер Андрюс Кубилюс утверждал, что порт вскоре должен стать мостом между странами Азии и Западной Европы. Грузы из Восточных государств, сейчас чаще всего попадающие на Запад только по водному пути, вскоре через Россию и Казахстан должны прибывать в Клайпеду по суше.
«В Восточном и Западном транспортном коридоре мы обязаны иметь большее значение. Клайпеда является завершением сухопутного пути и мостом в другие страны. Через порт идут деньги Восточных стран, поэтому сейчас это один из важнейших финансовых объектов страны», - сказал премьер.
Министр сообщения Элигиюс Масюлис сказал в свою очередь, что в ближайшее время он обещает вести переговоры с министрами транспорта России, Казахстана и Китая об унификации таможенных тарифов.
«Очень важно, чтобы перевозчикам было выгодно доставлять грузы до порта по суше. Цены на таможнях не должны очень сильно отличаться. России также очень выгодно подписать с нами договор. С осуществлением проекта сухопутного коридора через эту страну проезжало бы намного больше грузовых поездов», - сказал министр на пресс-конференции.
При этом правительство не отказывается от планов строительства в Клайпедском порту центра логистики, однако не планирует выкупать землю у частных обществ, место для центра будут искать на государственной земле, заверил министр.
«Есть немало территорий, на которых может появиться центр логистики для зарубежных перевозчиков. И хотя уже сейчас учреждается немало частных центров логистики, государство обязано занять важнейшее место в инфраструктуре международного транспортного коридора», - подчеркнул Масюлис.
Клайпедский порт –самый северный незамерзающий порт на Восточном побережье Балтийского моря, наиболее крупный транспортный центр Литовской Республики, в котором соединяются морские и сухопутные пути. В порту действуют 17 стивидорных, судоремонтных и судостроительных компаний, предоставляющих весь спектр услуг, связанных с морским бизнесом и обслуживанием грузов. Годовая мощность порта достигает 40 млн тонн различных грузов.
На пресс-конференции после выездного совещания кабинета министров в Клайпеде премьер Андрюс Кубилюс утверждал, что порт вскоре должен стать мостом между странами Азии и Западной Европы. Грузы из Восточных государств, сейчас чаще всего попадающие на Запад только по водному пути, вскоре через Россию и Казахстан должны прибывать в Клайпеду по суше.
«В Восточном и Западном транспортном коридоре мы обязаны иметь большее значение. Клайпеда является завершением сухопутного пути и мостом в другие страны. Через порт идут деньги Восточных стран, поэтому сейчас это один из важнейших финансовых объектов страны», - сказал премьер.
Министр сообщения Элигиюс Масюлис сказал в свою очередь, что в ближайшее время он обещает вести переговоры с министрами транспорта России, Казахстана и Китая об унификации таможенных тарифов.
«Очень важно, чтобы перевозчикам было выгодно доставлять грузы до порта по суше. Цены на таможнях не должны очень сильно отличаться. России также очень выгодно подписать с нами договор. С осуществлением проекта сухопутного коридора через эту страну проезжало бы намного больше грузовых поездов», - сказал министр на пресс-конференции.
При этом правительство не отказывается от планов строительства в Клайпедском порту центра логистики, однако не планирует выкупать землю у частных обществ, место для центра будут искать на государственной земле, заверил министр.
«Есть немало территорий, на которых может появиться центр логистики для зарубежных перевозчиков. И хотя уже сейчас учреждается немало частных центров логистики, государство обязано занять важнейшее место в инфраструктуре международного транспортного коридора», - подчеркнул Масюлис.
Клайпедский порт –самый северный незамерзающий порт на Восточном побережье Балтийского моря, наиболее крупный транспортный центр Литовской Республики, в котором соединяются морские и сухопутные пути. В порту действуют 17 стивидорных, судоремонтных и судостроительных компаний, предоставляющих весь спектр услуг, связанных с морским бизнесом и обслуживанием грузов. Годовая мощность порта достигает 40 млн тонн различных грузов.