Новый транспортный коридор из КНР в Японию через территорию России и Республики Корея официально начал работать сегодня в режиме пробной эксплуатации. Об этом сообщает ИТАР-ТАСС со ссылкой на Радио Китая.
Протяженность первого в Северо-Восточном Китае прямого маршрута через Японское море до западного побережья Японии составляет 800 морских миль (около 1,5 тыс. км). Его сухопутная часть протянулась от китайского города Хуньчунь (провинция Цзилинь) до российского порта Зарубино в Хасанском районе Приморья, морской путь пролегает через южнокорейский порт Сокчо до конечного пункта в Японии - города Ниигата.
Продолжительность пути по новому транспортному коридору составляет около 36 часов. Отмечается его важное значение для экономического развития северо-востока КНР и торговли с Японией: путь требует значительно меньше времени и обладает низкой себестоимостью транспортных расходов. Ранее наземный путь для доставки грузов из Северо-Восточного Китая в Японию лежал через расположенный на берегу залива Бохайвань Желтого моря порт Далянь и занимал около 12 дней.
Для управления транспортным коридором Китаем, Россией, Японией и Южной Кореей образовано совместное предприятие. В конце 2008 года успешно завершилась пробная эксплуатация нового маршрута на участке транзита грузов и пассажиров из Японии в Китай. Официальное открытие коридора и начало его функционирования в нормальном режиме намечено на май нынешнего года.
Протяженность первого в Северо-Восточном Китае прямого маршрута через Японское море до западного побережья Японии составляет 800 морских миль (около 1,5 тыс. км). Его сухопутная часть протянулась от китайского города Хуньчунь (провинция Цзилинь) до российского порта Зарубино в Хасанском районе Приморья, морской путь пролегает через южнокорейский порт Сокчо до конечного пункта в Японии - города Ниигата.
Продолжительность пути по новому транспортному коридору составляет около 36 часов. Отмечается его важное значение для экономического развития северо-востока КНР и торговли с Японией: путь требует значительно меньше времени и обладает низкой себестоимостью транспортных расходов. Ранее наземный путь для доставки грузов из Северо-Восточного Китая в Японию лежал через расположенный на берегу залива Бохайвань Желтого моря порт Далянь и занимал около 12 дней.
Для управления транспортным коридором Китаем, Россией, Японией и Южной Кореей образовано совместное предприятие. В конце 2008 года успешно завершилась пробная эксплуатация нового маршрута на участке транзита грузов и пассажиров из Японии в Китай. Официальное открытие коридора и начало его функционирования в нормальном режиме намечено на май нынешнего года.