Танкер «Индига», принадлежащий ОАО «Мурманское морское пароходство», получивший повреждение корпуса в Карском море, сегодня пришел в Архангельск для ремонта. Об этом сообщает инспекция портнадзора Морской администрации порта Архангельск, передает «Гудок».
«Судно подошло к приемному бую самостоятельно под проводкой ледокола «Диксон», - сообщили в портнадзоре. - Ремонтироваться оно будет на судоремонтном заводе «Красная Кузница».
По данным Государственного морского спасательно-координационного центра (ГМСКЦ), на танкере выявлена трещина на главной палубе правого борта. Ее длина - 9,5 м, максимальное раскрытие - 8 мм. Повреждение, как предполагается, было получено 16 марта во время следования в составе каравана на буксире атомного ледокола «Ямал» в Енисейском заливе Карского моря. Танкер «Индига» получил сильный динамический удар корпусом о торошенные кромки ледового канала. Танкер был заполнен балластными водами, загрязнения окружающей среды не произошло.
«Индига» - танкер усиленного ледового класса водоизмещением около 22 тыс. тонн. Он построен в 1976 году в Финляндии. Длина - 164,4, ширина - 22,2, осадка - 9,5 метров.
«Судно подошло к приемному бую самостоятельно под проводкой ледокола «Диксон», - сообщили в портнадзоре. - Ремонтироваться оно будет на судоремонтном заводе «Красная Кузница».
По данным Государственного морского спасательно-координационного центра (ГМСКЦ), на танкере выявлена трещина на главной палубе правого борта. Ее длина - 9,5 м, максимальное раскрытие - 8 мм. Повреждение, как предполагается, было получено 16 марта во время следования в составе каравана на буксире атомного ледокола «Ямал» в Енисейском заливе Карского моря. Танкер «Индига» получил сильный динамический удар корпусом о торошенные кромки ледового канала. Танкер был заполнен балластными водами, загрязнения окружающей среды не произошло.
«Индига» - танкер усиленного ледового класса водоизмещением около 22 тыс. тонн. Он построен в 1976 году в Финляндии. Длина - 164,4, ширина - 22,2, осадка - 9,5 метров.