ФГУ «Администрация морского порта Новороссийск» совместно с Мурманским морским биологическим институтом КНЦ РАН и Южным научным центром РАН проводит разработку методики контроля выбросов балластных вод судов, заходящих в российские порты. Об этом сообщает сайт «Наука и технологии России».
Важность исследования, подчеркивается в публикации, заключается в том, что один танкер может сбросить в бухту до 85 млн экземпляров планктонных организмов, что влечет серьезную экологическую опасность.
Чтобы снизить вероятность завоза посторонних видов, судам предлагают менять балласт на глубине в 200 милях от берега. Однако проследить за выполнением сложно — нет критериев контроля.
В Новороссийском порту российские специалисты уже провели изыскания, исследовав балластные воды около 1500 тыс. коммерческих судов, в результате чего был составлен полный перечень завезенной флоры и фауны. Он включает представителей 417 систематических групп планктонных и бентосных организмов.
Важность исследования, подчеркивается в публикации, заключается в том, что один танкер может сбросить в бухту до 85 млн экземпляров планктонных организмов, что влечет серьезную экологическую опасность.
Чтобы снизить вероятность завоза посторонних видов, судам предлагают менять балласт на глубине в 200 милях от берега. Однако проследить за выполнением сложно — нет критериев контроля.
В Новороссийском порту российские специалисты уже провели изыскания, исследовав балластные воды около 1500 тыс. коммерческих судов, в результате чего был составлен полный перечень завезенной флоры и фауны. Он включает представителей 417 систематических групп планктонных и бентосных организмов.