В присутствии президента РФ Дмитрия Медведева и президента Туркменистана Гурбангулы Бердымухамедова министр транспорта РФ Игорь Левитин и министр железнодорожного транспорта Туркменистана Дерягулы Мухамметгулыев подписали Соглашение об организации прямого международного железнодорожно-паромного сообщения через порты Астраханского воднотранспортного узла, Махачкала (Россия) и Туркменбаши (Туркменистан). Об этом сегодня сообщает пресс-служба Минтранса.
Данный документ разработан в целях создания нормативной базы обеспечения деятельности железнодорожно-паромного сообщения между РФ и Туркменистаном по Каспийскому морю.
Соглашение определяет перевозочные документы, применяемые для оформления перевозок грузов, нормативные документы, регулирующие взаимодействие железнодорожных и морских перевозчиков. Соглашением также регламентирован порядок оперативного управления и эксплуатации международной железнодорожной паромной переправы между портами России и Туркменистана.
В развитие Соглашения разработаны: правила перевозок грузов в прямом международном железнодорожно-паромном сообщении через порты Астраханского воднотранспортного узла, Махачкала (Россия) и Туркменбаши (Туркменистан); правила эксплуатации, пономерного учета и расчетов за пользование грузовыми вагонами и контейнерами в прямом международном железнодорожно-паромном сообщении через порты Астраханского воднотранспортного узла, Махачкала (Россия) и Туркменбаши (Туркменистан); положение о Совете по совместной эксплуатации железнодорожно-паромной переправы через порты Астраханского воднотранспортного узла, Махачкала (Россия) и Туркменбаши (Туркменистан).
Данные документы предполагается подписать на межведомственном уровне в рамках первого заседания министров транспорта прикаспийских государств, которое состоится 2 апреля 2009 года в г. Баку (Азербайджан).
В настоящее время инфраструктура портов готова к обслуживанию железнодорожных паромов, уточняет Минтранс РФ. Согласно сообщению, создание прямого международного железнодорожно-паромного сообщения будет способствовать привлечению на российские железные дороги и в российские порты дополнительных объемов грузов в вагонах и контейнерах.
В настоящее время перевозки грузов в прямом международном железнодорожно-паромном сообщении осуществляются паромом типа «Махачкала» Махачкалинского морского пароходства на основе Временного соглашения между ОАО «РЖД», Министерством транспорта Туркменистана и ФГУП «Махачкалинский морской торговый порт» об организации перевозок грузов, эксплуатации грузовых вагонов, контейнеров и взаиморасчетов за пользование ими в международном железнодорожно-паромном сообщении через порты Махачкала (Россия) – Туркменбаши 1 (Туркменистан) от 6 сентября 2006 года.
Данный документ разработан в целях создания нормативной базы обеспечения деятельности железнодорожно-паромного сообщения между РФ и Туркменистаном по Каспийскому морю.
Соглашение определяет перевозочные документы, применяемые для оформления перевозок грузов, нормативные документы, регулирующие взаимодействие железнодорожных и морских перевозчиков. Соглашением также регламентирован порядок оперативного управления и эксплуатации международной железнодорожной паромной переправы между портами России и Туркменистана.
В развитие Соглашения разработаны: правила перевозок грузов в прямом международном железнодорожно-паромном сообщении через порты Астраханского воднотранспортного узла, Махачкала (Россия) и Туркменбаши (Туркменистан); правила эксплуатации, пономерного учета и расчетов за пользование грузовыми вагонами и контейнерами в прямом международном железнодорожно-паромном сообщении через порты Астраханского воднотранспортного узла, Махачкала (Россия) и Туркменбаши (Туркменистан); положение о Совете по совместной эксплуатации железнодорожно-паромной переправы через порты Астраханского воднотранспортного узла, Махачкала (Россия) и Туркменбаши (Туркменистан).
Данные документы предполагается подписать на межведомственном уровне в рамках первого заседания министров транспорта прикаспийских государств, которое состоится 2 апреля 2009 года в г. Баку (Азербайджан).
В настоящее время инфраструктура портов готова к обслуживанию железнодорожных паромов, уточняет Минтранс РФ. Согласно сообщению, создание прямого международного железнодорожно-паромного сообщения будет способствовать привлечению на российские железные дороги и в российские порты дополнительных объемов грузов в вагонах и контейнерах.
В настоящее время перевозки грузов в прямом международном железнодорожно-паромном сообщении осуществляются паромом типа «Махачкала» Махачкалинского морского пароходства на основе Временного соглашения между ОАО «РЖД», Министерством транспорта Туркменистана и ФГУП «Махачкалинский морской торговый порт» об организации перевозок грузов, эксплуатации грузовых вагонов, контейнеров и взаиморасчетов за пользование ими в международном железнодорожно-паромном сообщении через порты Махачкала (Россия) – Туркменбаши 1 (Туркменистан) от 6 сентября 2006 года.