На танкере «Индига», принадлежащем ОАО «Мурманское морское пароходство», 21 марта были выявлены трещины на главной палубе правого борта в районе грузового танка N3, длиной 9,5 метров и максимальным раскрытием 8 мм (на ширину грузового танка N3, от ДП до балластного танка N3). Об этом во вторник сообщает Государственная морская аварийная и спасательно-координационная служба РФ.
Как предполагается, повреждение получено во время следования танкера в составе каравана на буксире а/л «Ямал» в Енисейском заливе (Карское море). 20:57 16 марта во время преодоления участка торошенного льда ледокол бросило на вставку серо-белого льда с резкой потерей скорости и разворотом. Угол между ледоколом и танкером составил 45-50 град, танкер получил сильный динамический удар корпусом о торошенные кромки канала.
Танкер в балласте, загрязнения окружающей среды нет. Разработан и осуществлен план технических мероприятий, предупреждающих дальнейшее развитие существующих трещин и появления новых, установлены меры постоянного контроля состояния трещины.
А/л «Ямал» продолжает ледовую проводку танкера в юго-восточной части Баренцева моря в направлении горла Белого моря. На 21:30 23.03.09 Ш 069 58 0 С, Д 053 56 0 В, курс 222 град, скорость-7 узлов, лед сплоченностью 10 баллов, ветер СВ 11 м/сек. Судно-спасатель «Капитан Мартышкин» ожидает встречи с караваном в координатах Ш 069 29 0 С, Д 046 33 0 В (северо-западнее о. Колгуев) для сопровождения танкера в п. Архангельск и постановки АС на ремонт.
Установлена связь с МСКЦ Мурманск, несется круглосуточное дежурство в Службе безопасности мореплавания ОАО «ММП», в постоянной готовности штаб по оказанию помощи АС.
Как предполагается, повреждение получено во время следования танкера в составе каравана на буксире а/л «Ямал» в Енисейском заливе (Карское море). 20:57 16 марта во время преодоления участка торошенного льда ледокол бросило на вставку серо-белого льда с резкой потерей скорости и разворотом. Угол между ледоколом и танкером составил 45-50 град, танкер получил сильный динамический удар корпусом о торошенные кромки канала.
Танкер в балласте, загрязнения окружающей среды нет. Разработан и осуществлен план технических мероприятий, предупреждающих дальнейшее развитие существующих трещин и появления новых, установлены меры постоянного контроля состояния трещины.
А/л «Ямал» продолжает ледовую проводку танкера в юго-восточной части Баренцева моря в направлении горла Белого моря. На 21:30 23.03.09 Ш 069 58 0 С, Д 053 56 0 В, курс 222 град, скорость-7 узлов, лед сплоченностью 10 баллов, ветер СВ 11 м/сек. Судно-спасатель «Капитан Мартышкин» ожидает встречи с караваном в координатах Ш 069 29 0 С, Д 046 33 0 В (северо-западнее о. Колгуев) для сопровождения танкера в п. Архангельск и постановки АС на ремонт.
Установлена связь с МСКЦ Мурманск, несется круглосуточное дежурство в Службе безопасности мореплавания ОАО «ММП», в постоянной готовности штаб по оказанию помощи АС.
