Джурджулештский портовый комплекс создаст серьезную конкуренцию для аналогичных портов в Галаце (Румыния) и Рени (Украина). Об этом заявил вице-президент голландской компании Easeur Holding, являющейся собственником и оператором порта Джурджулешть, Томас Мозер, передает ИА REGNUM.
По его мнению, основой конкурентоспособности порта являются благоприятные условия, созданные молдавскими властями для прохождения таможенных процедур. «Здесь процедура таможенного оформления более краткосрочна и более эффективна, чем в Румынии или на Украине», - заявил Мозер в интервью кишиневскому агентству Omega.
Другим определяющим фактором конкурентоспособности Джурджулештского порта вице-президент Easeur Holding назвал тот факт, что молдавский порт является частным инвестиционным проектом. «Данный объект является частной собственностью и управляется частными хозяйствующими субъектами, в отличие от портов соседних стран», - подчеркнул Томас Мозер.
В свою очередь капитан Джурджулештского пассажирского порта Петр Кодряну сообщил о планах по очищению реки Прут в целях поддержания речного судоходства. «Одно из значительных преимуществ Джурджулештского порта заключается также в том, что благодаря ему удается избежать транзита через соседние страны, это, в свою очередь, снижает транспортные расходы», - заявил Кодряну.
Ранее сообщалось, что 17 марта в рамках Международного свободного портового комплекса Джурджулешть открылся первый пассажирский морской порт в Молдавии. Пропускная способность порта - около 300 пассажиров в день.
Работы по строительству Международного свободного портового комплекса Джурджулешть начались в 2005 году при поддержке инвесторов из Бельгии и Азербайджана. На его территории действует нефтяной терминал, на сооружение которого были выделены иностранные инвестиции в размере $35 млн. В ближайшее время начнет работу зерновой терминал, в строительство которого было инвестировано $12 млн. В настоящее время ведутся работы по возведению торгового терминала.
Порт Джурджулешть, расположенный на Дунае, был сдан в эксплуатацию 26 октября 2006 года после 10 лет строительства. Джурджулештский международный свободный порт может принимать суда водоизмещением 10 тыс. тонн.
По его мнению, основой конкурентоспособности порта являются благоприятные условия, созданные молдавскими властями для прохождения таможенных процедур. «Здесь процедура таможенного оформления более краткосрочна и более эффективна, чем в Румынии или на Украине», - заявил Мозер в интервью кишиневскому агентству Omega.
Другим определяющим фактором конкурентоспособности Джурджулештского порта вице-президент Easeur Holding назвал тот факт, что молдавский порт является частным инвестиционным проектом. «Данный объект является частной собственностью и управляется частными хозяйствующими субъектами, в отличие от портов соседних стран», - подчеркнул Томас Мозер.
В свою очередь капитан Джурджулештского пассажирского порта Петр Кодряну сообщил о планах по очищению реки Прут в целях поддержания речного судоходства. «Одно из значительных преимуществ Джурджулештского порта заключается также в том, что благодаря ему удается избежать транзита через соседние страны, это, в свою очередь, снижает транспортные расходы», - заявил Кодряну.
Ранее сообщалось, что 17 марта в рамках Международного свободного портового комплекса Джурджулешть открылся первый пассажирский морской порт в Молдавии. Пропускная способность порта - около 300 пассажиров в день.
Работы по строительству Международного свободного портового комплекса Джурджулешть начались в 2005 году при поддержке инвесторов из Бельгии и Азербайджана. На его территории действует нефтяной терминал, на сооружение которого были выделены иностранные инвестиции в размере $35 млн. В ближайшее время начнет работу зерновой терминал, в строительство которого было инвестировано $12 млн. В настоящее время ведутся работы по возведению торгового терминала.
Порт Джурджулешть, расположенный на Дунае, был сдан в эксплуатацию 26 октября 2006 года после 10 лет строительства. Джурджулештский международный свободный порт может принимать суда водоизмещением 10 тыс. тонн.