Крупнейшее российское морское пароходство ОАО “Совкомфлот” рассматривает возможность строительства после 2010 года танкеров класса VLCC особой конструкции дедвейтом 200-240 тыс. тонн для работы в порту Приморск (Ленинградская область, Балтийское море, Финский залив). Как передает корреспондент ИАА “ПортНьюс”, об этом рассказал сегодня в беседе с журналистами в Санкт-Петербурге заместитель генерального директора ОАО “Совкомфлот” по стратегии и финансам Николай Колесников. По его словам, судно должно будет иметь особые технические характеристики для прохода Балтийских проливов, глубина которых 15 метров. В настоящее время пройти проливы, а, следовательно, вывозить нефть из Приморска могут суда, вместимостью не более 120 тыс. тонн. «Мы хотим, чтобы движение танкеров на Балтике было менее интенсивным, для этого нам понадобятся суда большей вместимости», - добавил Колесников. Он также сообщил, что проекта судна большой вместимости при малой осадке у “Совкомфлота” в настоящее время нет.
“Совкомфлот” входит в пятерку крупнейших танкерных компаний мира, имеет 128 судов суммарным дедвейтом свыше 9,1 млн. т, действующая судостроительная программа включает 30 судов суммарным дедвейтом 2,9 млн. т. Средний возраст танкерного флота составляет около 6 лет при среднемировом показателе 12 лет. Чистая прибыль “Совкомфлота” за первое полугодие 2008 г. составила 243,2 млн. долларов. Это на 37,6 млн. больше, чем за соответствующий период 2007 года.